Eh bien, voilà un débat qui fait couler de l'encre....mais c'est pas moi qui vais m'en plaindre du moment que c'est bien argumenté et que ça ne tourne pas au débats stériles....
Déjà je voudrais préciser que la plupart d'entre nous ne précisent pas exactement de quelle partie de la simulation on parle....car tout est simulation, on peux parler de simulation de la météo, simulation des dégâts....etc. Et pour moi l’intérêt principal d'une simulation auto est la partie simulation de la conduite, notez que je n'emploie pas le terme de physique.
Dans nos "simulation de conduite" (de plus en plus complexe), la partie importante pour pouvoir juger d'une simulation en générale est la partie simulation de la physique faisant appel à des modèles mathématiques théoriques ou établie d’après des expériences de courses réelles....chargés du calcul de tous les mouvements de caisses, de suspensions, le grip des pneus....etc
J'ai commencé la simu à une époque il était courant de jouer au clavier et pourtant on parlé déjà de simulation de conduite...Comment faisait t'on pour juger ? eh bien simplement par ce que l'on voyait à l’écran sans oublier les sons (dans une moindre mesure)....on pouvait déjà s'imaginer les Gforces logique, les transferts de masse, les limites d’adhérence....etc...certes ça manquait cruellement de ressentie et de retour d'info...mais on pouvait déjà porter un jugement...
Alors là je suis partie pour dire qu'il n'y a pas besoin de FFB pour pouvoir juger ?!....Eh bien oui mais non surtout...
Oui, parce que le FFB ne change en rien la physique...comme déjà dit vous pouvez le débrancher ça ne changera rien, la voiture aurra le même comportement et vous pourrez en théorie faire toujours les même chronos.
Non, parce que les simus modernes sont devenues plus pointues, plus complexes et c'est bien partie pour que ce soit la norme dans les prochaines décennies (ce n'est que mon avis)...et plus c'est pointus plus on a BESOIN d'infos et de ressenties pour en tirer le meilleur partie et pouvoir juger....
Impossible pour moi aujourd'hui d'imaginer pouvoir comparer Projects Cars et Assetto Corsa en jouant au clavier.....
Aujourd'hui le volant avec FFB est indispensable, Imaginez vous dans 50 ou 100 ans les simulations seront si quasi-parfaite que les meilleurs pilotes n'envisageront même plus de rouler sans cockpit dynamique....
Tout ça pour dire que le FFB est important.
Il y a des gens qui juge aussi sur le plaisir qu'ils ont à jouer...je critique pas je dit tant mieux, c'est le but de tout jeu....c'est juste que chacun ne cherche pas la même chose c'est tout...
On peut trouver du plaisir de différentes façons :
Par rapport à tout et au réalisme de la conduite :
1- Ah bon ! on peux conduire ? moi je ne m'en sert que pour faire des photos.
2- Préférer parce que le jeux est beaux, immersif, complet....etc..quitte à faire des concessions sur le réalisme.....
3- Préférer parce que la simu offre un bon compromis entre réalisme et tout le reste (graphisme, sons...etc)
4- Préférer parce que la conduite parait réaliste quitte à faire des concessions sur les graphismes...etc
Par rapport à l'aspect réalisme de la conduite :
1- savoir que la simu n'est pas réaliste mais ce n'est pas ce qui compte.
2- penser que la simu est réaliste, (qu'elle le soit ou qu'elle le soit pas).
Par rapport à l'aspect difficulté du pilotage :
1- Préférer quand la conduite est relativement facile.
2- Préférer quand la difficulté est du même niveau que la réalité.
3- Préférer même si c'est plus difficile que la réalité pour travailler les réflexes et l'habileté au pilotage.
Pour moi l'important c'est : 4,2,3 (voir 3,2,3).
PS : C'est pas un avis sur Projects Cars, AC ou autres, c'est juste l'importance que j'accorde aux différents points....