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Pincement est le bon mot quand l'ouverture n'est jamais utilisée. Ce qui ne semble pas être le cas.Seth30 écrit: "pincement" est le bon mot pour ma part...
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Je suis bon public - give it a shot!Seth30 écrit: Beaucoup confonde l'effet et l'action avec le "TOE"...c'est courant..
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baloche écrit: j'vois pas le probleme...
edit : en fait quand on regarde bien les réglages dans le setup du jeu, quand on clic sur "+" au "pincement avant" on augmente le "pincement" , quand on clic sur "+" au "pincement arrière" on augmente "l'ouverture"
il faudrait donc remplacer "pincement arrière" par "ouverture" , non ?
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T'as l'air d'avoir raison, je vais le notifier - et si j'ai l'air d'un débilos, je dirai que c'est de ta fautebaloche écrit: edit : en fait quand on regarde bien les réglages dans le setup du jeu, quand on clic sur "+" au "pincement avant" on augmente le "pincement" , quand on clic sur "+" au "pincement arrière" on augmente "l'ouverture"
il faudrait donc remplacer "pincement arrière" par "ouverture" , non ?
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Oui donc ce que je lis, c'est que l'ouverture est une possibilité même chez les pilotes, donc il ne serait pas très intelligent de traduire Toe par Pincement au lieu de Parallélisme.Seth30 écrit: Pour en revenir a ton thread : "Is Toe-out the enemy of all racing setups?"
je te répondrais : pas du tout..mais il est plutôt mal perçu parce-qu'il fait mumuse avec 2 choses dont les pilotes ne sont pas souvent enclins a toucher : la vitesse et la stabilité..
En revanche, dans certains cas, comme pour l'avant notamment, il aura un un effet important à l'entrée d'un virage en augmentant la réponse de la voiture...
si vous etes pret a faire le deal...(même que des fois on a pas le choix !)
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