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L@ndro écrit: En suite pour vraiment connaitre les bases en techniques, je vous conseil fortement d'apprendre
...
avec le vrais "Drift king" Keiichi Tsuchiya et sont dvd Drift Bible qui est aussi le créateur du D1 grand prix avec le boss de Vidéo Option Daijiro Inada.
Le drift c'est beaucoup d'anticipation, car le drift on d'éclanche la glisse avant le virage, mais aussi anticiper les transferts de masses.
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kuroineko666 écrit: Voila en résumé de ce que j'ai compris d’après la traduction google:
-1ere étape faire partir du cul en braquant et en accélérant, laissé partir le volant de lui même (logique vue que le cul part et fait tourner la direction, perso j'y aurais pas penser tout seul, je me vois encore a chercher le bonne angle comme un con) et redresser rapidement les roues quand le grip revient pour éviter le coup de raquette)
-2eme étape une fois le volant contrebraquer le tenir en dosant l’accélérateur et redresser le volant avant le grip.
-3eme étape (c'est un peu la ou j'en suis apparemment) faudrait laisser le volant revenir de lui même (mais j'en suis pas sure)et rebraquer-contrebraquer si nécessaire. après en ce servant aussi du coup de raquette et du transfert de masse on devrait pouvoir faire toute la piste de drift comme ça....
kuroineko666 écrit: Voila en résumé de ce que j'ai compris d’après la traduction google:
-1ere étape faire partir du cul en braquant et en accélérant, laissé partir le volant de lui même
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L@ndro écrit: Sion tu peut tout simplement essayer de faire des donuts " tours sur soit même " en 1 er puis d élargir c est tours sans faire de tête-à-queue en 2 ou en 3 si besoin.
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