Goodoasis écrit: Je régresse a vue d’œil!
Apparemment mon défaut est de trop accélérer en début de virage ce qui a pour effet de re-griper avant la fin du virage.
Goodoasis écrit: Depuis un moment que j’essaie de donner de l'angle au frein a main pour garder de l'accélération mais rien n'y fait.
Quand je vois ludo qui tire son frein a main des fois sur 2 secondes complète sans partir en tête a queue j'hallucine....
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
gt-jerome écrit:
Goodoasis écrit: Je régresse a vue d’œil!
Apparemment mon défaut est de trop accélérer en début de virage ce qui a pour effet de re-griper avant la fin du virage.
je vois pas le lien, si tu regrip avant la fin du virage, c'est plutot parce que tu ne reste pas accélerer assez longtemps, la reprise du grip vient surement du fait que tu fait trop du "ON/OFF" avec l'accelerateur, quand t'es "ON", accelerateur à fond, ca part forcement très fort, et du coup, tu relache completement les gaz par peur du tete à queue, et là, c'est "OFF", reprise du grip, car violent passage de full accel à pas d'accel.
Il faut entretenir la glisse avec soit un filet de gaz, soit des ptits coups de gaz léger pour éviter de trop chasser mais en meme temps de regripper.
Concentre toi plutot sur l'angle de tenue de glisse, avec les BM dans le jeu, que ce soit les modèles drift ou les modèles de série, ca passe pied au plancher si tu as le bon angle.
Goodoasis écrit: Depuis un moment que j’essaie de donner de l'angle au frein a main pour garder de l'accélération mais rien n'y fait.
Quand je vois ludo qui tire son frein a main des fois sur 2 secondes complète sans partir en tête a queue j'hallucine....
Ne cherche pas à imiter absolument la technique des autres, trouve tes propres repères. Moi j'utilise très peu le frein à main, je préfère placer au freinage, c'est plus souple, moins brutal.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Goodoasis écrit:
gt-jerome écrit:
Goodoasis écrit: Je régresse a vue d’œil!
Apparemment mon défaut est de trop accélérer en début de virage ce qui a pour effet de re-griper avant la fin du virage.
je vois pas le lien, si tu regrip avant la fin du virage, c'est plutot parce que tu ne reste pas accélerer assez longtemps, la reprise du grip vient surement du fait que tu fait trop du "ON/OFF" avec l'accelerateur, quand t'es "ON", accelerateur à fond, ca part forcement très fort, et du coup, tu relache completement les gaz par peur du tete à queue, et là, c'est "OFF", reprise du grip, car violent passage de full accel à pas d'accel.
Il faut entretenir la glisse avec soit un filet de gaz, soit des ptits coups de gaz léger pour éviter de trop chasser mais en meme temps de regripper.
Concentre toi plutot sur l'angle de tenue de glisse, avec les BM dans le jeu, que ce soit les modèles drift ou les modèles de série, ca passe pied au plancher si tu as le bon angle.
Goodoasis écrit: Depuis un moment que j’essaie de donner de l'angle au frein a main pour garder de l'accélération mais rien n'y fait.
Quand je vois ludo qui tire son frein a main des fois sur 2 secondes complète sans partir en tête a queue j'hallucine....
Ne cherche pas à imiter absolument la technique des autres, trouve tes propres repères. Moi j'utilise très peu le frein à main, je préfère placer au freinage, c'est plus souple, moins brutal.
Nan je t'assure la voiture regripe petit a petit Pied a Plancher(peu etre a cause de faite que rupte)! et je ne fait pas de on/off
Je suis en train de faire une video ça sera plus claire
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
ça n'a pas changer pour l'accompagnement, mais on s'y fait viteludo971 écrit: Ba apres , rien n'empeche de commencer en 540 , tu apprendra plus facilement les bases , pour ensuite passer a 900
Concernant le g27 , je ne saurais te dire , jamais eu ce volant , mais le g25 sur live for speed ou rfactor , c'etait pas mal , il fallait juste accompagner le volant de temps en temps , mais sur AC , aucune idéee
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Pierre-jean écrit:
Avec un volant G27 le drift est aisé pour un débutant ?
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Nous avons 606 invités et aucun membre en ligne