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lunamilio écrit: L'amortissement dans Assetto donne à peu de choses près le même effet que le centrage du rebond dans le Profiler.
Le minimum force à 17, ça me paraît un peu élevé, ça doit faire bouger ton volant même à l'arrêt.
Les effets de bordures, route, et glisse sont très haut. Ce ne sont que des vibrations, ça ne renforce pas le ffb, si tu en mets trop ces vibrations risquent d'être plus gênante qu'autre chose.
As-tu lu le guide disponible en première page de ce topic ?
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lunamilio écrit: Je ne sais pas ce que c'est le "FFAC".
D'une manière générale, si les réglages de base sont corrects, le FFB de chaque véhicule ne doit pas varier énormément. Perso je le baisse de 10 à 15% sur certaines (la KTM par exemple) ou je le monte de 10 à 15% sur d'autres (la Oreca (mod) par exemple) , mais pour la plupart des véhicules je n'y touche pas.
Après comme je le dis à chaque fois, on n'a pas tous le même ressenti, ni les mêmes attentes, donc si ton réglage de volant te convient c'est forcément qu'il est bon.
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