R3E

EsnN écrit: C'est pas plutôt une technique de pilotage? Si tu mets pas de coups de volant c'est dur de dire si t'es à l'angle de braquage optimum alors que si tu augmentes / diminue l'angle tu le sens tout suite.

Dans la vidéo, lorsque la voiture est en ligne droite, le pilote tient le volant d'une main et il ne s'amuse pas à bouger son volant. C'est juste la vitesse qui génère ces vibrations. Dans Assetto, c'est plutôt lisse en ligne droite alors que dans R3E, ça bouge.

Les coups de volants peuvent effectivement être une technique pour rattraper en permanence la perte d'adhérence.
Sauf que pour être performant dans Assetto, il faut éviter cela. Tout mini-mouvement de va-et-vient dans un virage vous fait perdre du temps, beaucoup de temps.

Goby écrit:
Dans la vidéo, lorsque la voiture est en ligne droite, le pilote tient le volant d'une main et il ne s'amuse pas à bouger son volant. C'est juste la vitesse qui génère ces vibrations. Dans Assetto, c'est plutôt lisse en ligne droite alors que dans R3E, ça bouge.

Les coups de volants peuvent effectivement être une technique pour rattraper en permanence la perte d'adhérence.
Sauf que pour être performant dans Assetto, il faut éviter cela. Tout mini-mouvement de va-et-vient dans un virage vous fait perdre du temps, beaucoup de temps.

Depuis que j'utilise le truc "LUT generator" avec un réglage de ffb à 130% dans assetto j'ai bel et bien des vibrations en ligne droite, vaut mieux le tenir sinon ça part en sucette vite.

Pour la différence en virage avec la vraie vie, pour ma part je préfère assetto à R3E parce que si c'était proche de la réalité on serait bien embêté, irl on sent les pertes d'adhérence et on peut anticiper. C'est pas le cas en jeux, j'ai du mal à croire qu'un jour un ffb suffira à retranscrire ça..

Je préfère m'efforcer de rouler propre (parce que les pertes d'adhérence irl, aussi petites soient-elles, sont des erreurs). Je joue pas trop à R3E parce que même si les mouvements de volant paraissent plus réels, le mouvement de caisse n'a rien d'une perte d'adhérence.. Ca flotte, se dandine, un peu comme les voitures homologuées irl qui se veulent sportives. Sauf qu'en course ça tient jusqu'à ce que ça lâche d'un coup. En ce sens R3E me parait loin de la réalité..

A mon avis, si assetto pouvait rendre la sensation un peu mieux la fermeté de suspension et être seulement un peu plus sévère sur la perte d'adhérence en courbe ça serait parfait. Je pense surtout aux gt, par exemple la f458 gt2 est pour moi la pire d'assetto.. (pas de bol c'est aussi la plus représentée sur les serveurs.. )

Testé et désinstallé.
C'est tout carré, grip/pas de grip. On/off. J'ai détesté.
Mais c'était y'a un moment déjà ça à dû changer je suppose. Et ce n'est que mon ressenti bien évidemment.

Par contre niveau son ça arrache c'est top Et ça pour l'immersion c'est crucial

Bonjour à tous.
J'ai installé R3E, mais il me semble que le Sli ne fonctionne pas et au contraire flingue les perfs.
Quelqu'un a-t-il rencontré un problème similaire ?

Bon le Sli n'est tout simplement pas pris en compte dans ce jeu qui est toujours en bêta.
Quand je vois le prix du contenu téléchargeable et que le jeu est encore en bêta.... Je reste dubitatif.

Sauf erreur de ma part, le SLI sera pris en charge par la mise à jour qui va tomber aujourd'hui ou demain.

...Brefs, ils n'attendaient que moi....

punboie écrit: ...Brefs, ils n'attendaient que moi....

Désolé, je t'ai enduit d'erreur.


J'ai confondu avec la prise en charge des vibration du pédalier clubsport V3.
Au moins, cela fera plaisir à certains.

Goby écrit: Je prends un pied monstrueux avec ce jeu.
Je me répète mais bien que j'ai passé plus de temps sur Assetto et Project Cars, si je ne devais garder un seul jeu, ce serait Raceroom. Dans tous les domaines, il est très bon surtout pour l'IA.

Je vous partage mes réglages FFB en espérant qu'ils auront autant de succès que ceux que j'avais partagé pour Project Cars.

Dite moi ce que vous en pensez et évidemment, si vous avez mieux, merci de partager vos réglages ou éventuellement les modifications que vous aurez fait à mon réglage.

Un petit déterrage...

Dis-moi Goby, quand on ne sens pas les décrochages du train arrière (donc que je ne sens pas le tête à queue arriver), que faudrait-il modifier pour amplifier ce ressenti?

Il y a bien 5 mois que j'ai pas touché à cette simu, mais l'envie m'en reviens régulièrement... Je crois qu'elle a un gros potentiel et que ça peut être un bon investissement pour le long terme

Par ailleurs j'avais une zone morte gigantesque avec le CSR. Après recherche, j'ai modifié le paramètre "FFB steer force exponent" du fichier de config dans ControlSet, ça avait aidé. pas l'idéal, mais ça avait aidé.

Sur ce jeu, vous laissez le volant à 900° ou vous baissez l'angle de rotation? J'étais à 900° et fallait mettre des gros coups de volant pour tourner, surtout dans les gauche-droite, c'est chaud!