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Carbo écrit: Et l'usure tu as pu la relever en chiffres sur une appli ?
A combien de % d'usure étais tu quand tu es rentré au stand et à quel tour ?
Bon après, c'est plus aux admin de faire ça hein, j'voudrais pas leur piquer leur boulot, déjà que j’arrête pas de l’ouvrir depuis quelques jours...
En même temps s'il faut discuter / échanger et se mettre au point c'est bien maintenant avant le championnat, après ça sera trop tard et il y a certaines choses ou modifs qui ne seront forcément plus discutable au risque de foutre encore plus le bins, voilà pourquoi je me permet...
Et si ça dérange, j’arrête hein...
Arch__Stanton écrit:
@Krug : cela dépends effectivement de tes réglages (notamment carrossage et pincement entre autres), mais aussi de ta conduite. En essayant la corvette il y a quelques jours, j'ai remarqué qu'il fallait freiner beaucoup plus légèrement qu'avec la ferrari, sans quoi les pneus bloquent à chaque fois et deviennent jaune au bout de 5 tours (ce qui m'est d'ailleurs arrivé !).
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Goby écrit: - Le lest a déjà était débattu, perso, je suis contre.
- Celui qui pense que la Ferrari est plus rapide n'a qu'à prendre la Ferrari ! Il est IMPOSSIBLE de trouver un moyen qui va équilibrer les performances des voitures. Même les records RSR ne veulent rien dire de très précis quant aux performances des voitures sur une course de 35 tours.
Goby écrit: - A mon avis, augmenter l'usure des pneus est une mauvaise idée car cela reviendrait à interdire les pneus tendres s'ils ne durent que 5 tours par exemple
Goby écrit: - Il ne me semblerait pas normal de pouvoir se faire remplacer par un 3ème larron. Il y aura un joker pour que l'on ne comptabilise pas la plus mauvaise course (dans ce cas, ce serait celle où on était pas présent).
Goby écrit: - Pour le TS, je trouve qu'on devrait se contenter d'avoir le même canal et d'interdire de parler sauf en cas d'accident de course car l'important est la convivialité il me semble. La stratégie se prépare avant la course y compris les scénarios possibles durant la course. Quand on roule, on pense avant tout à sa propre conduite et non à celle de son co-équipier il me semble.
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