Règlementation Officiel du serveur ACFR
I Sortir des Stands
Bien regarder en rentrant sur la piste de ne pas gêner les pilotes lancer dans un tour.Donc j´applique quelques réflexes.
Je regarde mon TRACK MAP et mes rétros. Je reste sur la piste, coté des stands et je prend de la vitesse progressivement avant de me remettre sur la trajectoire. Et ne pas couper la ligne blanche
Prenez votre temps
II Rouler en groupe
Rouler en groupe n'est pas quelque chose de simple puisque tous les monde n'a pas le même niveau et que chaque personne à des repaire de freinage différents, la règle d'or est donc
l'anticipation, pensez a freiner plus tôt que d'habitude afin de ne pas finir dans le pare-choc de votre concurrent
III Sortie de piste, erreur de pilotage
Je fais une erreur de pilotage dans un tour lancé et je me retrouve en plein milieu de la piste. Je laisse le peloton qui me suit ou voiture arrivant sur moi , passer. Je ne BOUGE PAS !!
Ce sont les autres qui prendront la décision de m´éviter par la gauche ou par la droite.
Avant de me remettre en piste, je vais positionner ma voiture dans le sens de la marche et reprendre petit à petit de la vitesse en restant hors trajectoire pour ne pas gêner
ou risquer de créer un accident avec les autres pilotes arrivant à fond.
Je créé un accident avec un autre pilote. J´attend ce dernier pour repartir et le laisse passer devant.
De même, si je coupe une chicane (sans faire exprès...), je retourne sur la piste en retrouvant ma position précédente et si je suis seul je ne profite pas de mon erreur pour gagner du temps
IV Le départ
J´anticipe un max!! Je ne reste pas figé sur le parechoc de la voiture qui me précède. Je regarde au loin et anticipe la zone de freinage car je ne connais pas la zone de freinage de la voiture de devant.
Laissez une bonne marge de sécurité pour les moins confirmé car au premier freinage après un départ, il y a ce que l´on appelle un effet « Accordéon».
En gros ne foncez pas tous comme des KAMIKAZES dans le premier virage
Ces remarque sont valable tous le long de la course (voir point II
V Les dépassements
Attendez le moment opportun. Si vous sentez que vous êtes plus vite que le véhicule devant vous, observez pendant un tour sa façon de conduire, ces points de freinage. Soyez MALIN .
Attendez une section de circuit qui vous permettra se dépassement. Encore une fois ne jouez pas les KAMIKAZES.
Autre solution, ne prenez pas de risque restez derrière et mettez la pression (sans modération) au pilote qui vous précède, il fera peut être une erreur , se sortira et vous sortirez gagnant.
VI Les applications obligatoire
_rétro virtuel
_map display
_heli corsa
-team speak (conseillé)
Ces règles ne sont pas exhaustive et je compte sur votre savoir vivre et le respect envers chaque pilote pour que tout se passe pour le mieux sur le serveur
Ces règles sont grandement inspirer du règlement ACSGT,
www.acsgt.net