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baloche écrit: le top serait de pouvoir tester IRL une voiture du jeu , et de prendre des mesures et points de repere pour afficher a l'ecran exactement la meme chose que ce qu'on verrait en vrai.
Tribaljos écrit: Alors le but n'était effectivement pas d'améliorer les chronos mais bien d'avoir une meilleure perception de la piste, je m'explique : je joue donc en vue cockpit (tout autre vue m'horripile et je boycotte systématiquement les jeux de simulation n'offrant pas une telle vue).
Tribaljos écrit: En comparaison de mes virées sur circuit IRL, je n'arrivais pas à retrouver mes sensations.
Tribaljos écrit:
En résumé, avec un fov de 49 c'est comme si j'étais assis sur la banquette arrière...
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Jempy écrit: PS: Mais, Jérôme, je ne suis pas d'accord avec toi, car un FOV élevé sur 1 seul écran te fait voir la piste comme un long ruban, qui est très très loin d'être réaliste.
A mon avis, le 55 choisi par Assetto comme FOV par défaut est un bon choix pour contenter les 2 façons de voir les choses.
Avec une vidéo onboard de la BMW M3 GrA, je suis arrivé à un FOV de 42-45 pour copier au mieux sur celle du jeu les dimensions de la piste de face.
Seul défaut ... la largeur de vision ... ce peut-être pourquoi je commence à préférer la vision 21/10.
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