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TARMAK écrit:
AyrtonC écrit:
Sérieusement, vous vous mettez sur Laguna Seca avec n'importe quelle voiture de course, pensez vous vraiment que vous allez avoir ce feeling "tout lisse" exempt de la moindre bosse ?...
A moins d'avoir une suspension hydropneumatique genre "DS 23 Pallas du futur" ou "par champ magnétique" c'est fort peu probable...
Une correction de dérive : Bien sûr on contrebraque mais... vous n'avez pas l'impression que votre contrebraquage est comme "assisté" ? Que vous n'avez aucun dosage de celui-ci à effectuer ?...
Pcars procure des sensations de pilotage bien trop linéaires, aseptisées voir même en étant un peu taquin : bon marché...
Je veux bien admettre que l'on puisse prendre beaucoup de plaisir avec ce soft et c'est bien là l'essentiel, mais de grâce ne mélangez pas tout !!!
Il est plus beau c'est indéniable mais il est surtout plus "accessible", plus "grand public"...
De là à dire qu'il est meilleur qu'Asseto ???...
Nan mais cte blague !!!
Salut Ayrton et bien d'accord avec toi !
la meteo est sympa, les graphismes superbes !
mais au final la conduite est pas super le principal est pas la quoi !
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Spindle Master Scale: this scales the forces below it equally up and down, i.e. it's the FFB 'volume knob' specifically for that car. Turn it down if the FFB is clipping,
and up if it's too weak.
Fx: this is the FFB component representing the longitudinal force on the tyre contact patch. This should determine FFB when accelerating or braking,
but I haven't really experimented with this one yet.
Fy: this is the FFB component representing the lateral force on the tyre contact patch. Very important for feeling mass transfer/inertia of the car when cornering.
Fz: this is the FFB component representing the vertical force on the tyre contact patch. This plays an important part in the 'road feel' of the FFB,
i.e. when going over bumps in the road.
Mz: this is the FFB component representing the twisting force of the wheels, i.e. rotation along the vertical axis of the wheel.
It is the self-aligning force of the wheels into the driving direction and is most important for getting the 'classic' feel of the FFB getting
lighter when the front tyres lose grip.
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Klapsss écrit: C'est un beau bordel leur réglage FFB....
Je me prends la tête depuis hier et pas moyen de trouver quelque chose de potable. Trot de réglage dans tout les sens... il y a plusieurs gain principaux... ils mettent des définitions incompréhensible pour chaque axe...
Ils essayent de se la jouer on dirait mais bofbof....
Quelqu'un a t'il un setup potable pour un t300 ou c'est peine perdu!?
J'avoue que je commence a désespérer légèrement ....
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Klapsss écrit: C'est un beau bordel leur réglage FFB....
Je me prends la tête depuis hier et pas moyen de trouver quelque chose de potable. Trot de réglage dans tout les sens... il y a plusieurs gain principaux... ils mettent des définitions incompréhensible pour chaque axe...
Ils essayent de se la jouer on dirait mais bofbof....
Quelqu'un a t'il un setup potable pour un t300 ou c'est peine perdu!?
J'avoue que je commence a désespérer légèrement ....
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Speedge écrit:
Klapsss écrit: C'est un beau bordel leur réglage FFB....
Je me prends la tête depuis hier et pas moyen de trouver quelque chose de potable. Trot de réglage dans tout les sens... il y a plusieurs gain principaux... ils mettent des définitions incompréhensible pour chaque axe...
Ils essayent de se la jouer on dirait mais bofbof....
Quelqu'un a t'il un setup potable pour un t300 ou c'est peine perdu!?
J'avoue que je commence a désespérer légèrement ....
Dans les option du controleur tu laisses tout par defaut
Dans le setup de la voiture et mets Echelle principale vers 80 pour commencer
Et tu peux aussi augmenter les parametre en dessous pour adoucir un peu.
Le FFB est fabuleux
Et coté simu pur et dur il est au dessus de Assetto sans problème aucun, les avantage d'Assetto sont ailleurs voir mon post precedant. Donc non on est pas tous d'accord mais bon... Autant pisser dans un violon
La Lotus 49 d'assetto est carrement ARCADE a coté de celle de PCar. Alors ce n'est pas forcement le cas de toutes les caisses mais ça devrait faire réfléchir au lieu de dire des bêtises.
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