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phildecar@yahoo.fr écrit: Si ma vidéo ne peut servir qu'à une seule personne, j'aurai déjà fait le job!
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Goby écrit: Philedecar,
- je me pose une question qui me semble très importante sur l'installation des vérins. Sur une plateforme dynamique, il doit forcément y avoir une position neutre : on peut considérer que ce sera lorsqu'on est dans la voiture à l'arrêt sur un sol parfaitement plat (exemple, circuit de Monza). Dans ce cas, as-tu vérifié si les profilés du châssis sont parfaitement horizontaux ? Si ce n'est pas le cas, j'imagine facilement que les réglages et sensations pourraient s'avérer faussées. Pour y parvenir, je suppose que l'on peut jouer à la fois sur la position des vérins en position neutre et sur la hauteur du pivot sur lequel repose le châssis à l'arrière. As-tu bien l'horizontalité du châssis en terrain plat à l'arrêt ?
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phildecar@yahoo.fr écrit: Je refais une petite vidéo pour Magellan demain matin avec tout à fond sur Dirt Rally pour voir ce que ça fait.
Puis démontage et remballage et renvoyage.
Puis... Achetage du NLR V3.
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