PitConfig : gestion d'un arrêt aux stands

Jempy écrit: Juste une question, mais je pense déjà connaître la réponse:

Ca marche encore à la souris ??? ... rien qu'à voir l'image, je pense avoir raison.

Si oui et aucune touche clavier pour la configurer sur le volant .... aucune utilité !
Chipoter un tour ou 2 avant avec les boutons du volant ... c'est faisable.
Si c'est encore avec la souris ... je ne télécharge même pas.
Pitstop à préparer avant la course, mais ne permettant pas de le changer en piste.

Que cela se commande à la souris, effectivement, ce serait l'idéal.
De là à dire que c'est inutile, tu vas un peu loin ou alors tu n'as pas tout pigé.
Dans le pire des cas, tu peux tout configurer avant l'extinction des feux, chose que tu ne peux pas faire sans cette appli.
Grâce à cette appli, c'est au moins 4 à 5 secondes de gagné à chaque arrêt aux stands.
Donc, tu serais mal inspiré de ne pas télécharger cette appli.

Si c'est le même principe que celle du NAGP, déjà testée auparavant .... elle n'était pas fiable.

Je l'avais testée et bizarrement, elle ne fonctionnait pas à chaque fois ... et je n'étais pas le seul dans ce cas.

Peut-être était-ce du à certains circuits addon ? ... et comme on ne sait pas tester offline ce n'est vérifiable que sur serveur pendant la course elle-même ou test préliminaire.

NB sans cette app, certains oublient déjà de rejoindre la piste au bon moment, étant bloqué dans les pits, ou traînent pour démarrer au feu vert,... alors si ils sont encore distraits au feu vert en train de modifier leur configuration de pitstop ... ça va encore provoquer d'autres départs loupés et cahotiques pour ceux qui se trouvent derrière !

Cette app a-t-elle une toggle Key ? ... ou le pitstop se fait-il automatiquement ?
Dans ce 2ème cas, en cas d'arrêt imprévu ...( accrochage et réparation nécessaire ... le pitstop surprise prendra encore plus de temps )

Tu t'emmêles les crayons Jempy !


Teste l'appli avant de la critiquer. Haaaa, les à priori ont la dent dure...

Je penses que tu changeras ton jugement.

J'ai essayé et ça fonctionne très bien
On peut même déjà prévoir le changement de carrosserie au cas ou. Il l'a change quand même s'il l'on a rien mais ça prend 1 ou 2 secondes beaucoup moins que mettre 15 litres par exemple.
Il y a trois logos en bas. le deuxième c'est la carrosserie, le troisième le moteur mais qu'est ce que le premier ?
Je ne sais pas si en championnat il faut l'utiliser parce que c'est vrai qu'on gagne 3-4 seconde sur les plus rapides voir plus pour les plus lents

C'est pour changer le pilote quand il est trop lent !

Et merde !

Ma seule chance de battre Niko étais au pit, avec ça y a plus qu'à espérer que personne ne lui explique comment ça marche

musette écrit: Et merde !

Ma seule chance de battre Niko étais au pit, avec ça y a plus qu'à espérer que personne ne lui explique comment ça marche

On en est tous là... hihihih C'etait la partie rigolade des courses

Il ne faut pas perdre espoir ! Ne sous-estimez pas la capacité de Niko à nous faire rire. Au Nurburgring par exemple il avait réussi son pit stop (pour une fois ). Par contre souvenez-vous, c'est au départ qu'il nous avait fait rire, en nous faisant une "Looping" avec 200M de retard http://www.assetto-corsa.fr/forum/forum-multiplayer/6560-champ-academy-01-11-15-nurburgring-sprint.html?start=20#82920
http://www.assetto-corsa.fr/forum/forum-multiplayer/6560-champ-academy-01-11-15-nurburgring-sprint.html?start=20#82923

Donc Niko on compte encore sur toi pour nous trouver quelque chose à nous mettre sous la dent pour les courses à venir. Tu peux le faire

Gaetan Veens écrit: Il y a trois logos en bas. le deuxième c'est la carrosserie, le troisième le moteur mais qu'est ce que le premier ?

Le premier c'est la suspension.