Setup vellelunga + 312T

Salut les mecanos !

Je m'attaque au setup de cette voiture sur ce circuit, puisque c'est l'actuel et excellent combo srs.
Pour le moment, j'ai simplement réussi a la rendre plus stable en sortie de virage, moins survireuse en durcissant détente et compression plus ainsi que les ressorts de suspensions. Jusqu'ici je pensais que c'était l'inverse, et que la voiture aurait plus tendance a glisser en étant plus raide ?
Pour moi c'est un circuit avec majoritairement des virages lents ou moyennement rapide sauf le premier droit... j'aurais donc tendance a penser que je devrais retirer de l'aéro à l'arrière, je suis a 6 pour le moment ?

Tout conseil est le bienvenue,, et dites moi si je fais fausse route.

merci

Salut
Je suis en train de faire quelques tours pour tester mais il faut savoir que c'est une caisse très difficile a setuper
Le principale problème c'est de la rendre homogène dans ses réactions
avec le setup par défaut elle est très sousvineuse ( surtout dans le rapide ), ce qui engendre des survirage violent quant on essaie de passer la puissance au sol
Donc pour la rendre plus contrôlable en sortie il faut d'abord la rendre plus neutre en entrée et milieu de courbe, ce qui peut donner des solutions un peu contre-intuitive
Tu peux poster ton setup que j'y jeté un coup d'oeil ?
je filerai le mien quand il sera correct

Setup dispo sur The setup market

Merci pierre, Tu trouveras le miens ci joint.

www.cjoint.com/c/GDsswTO5rfX

Retour de test pierre ! Je sais pas si tu as testé le mien mais tu as du te faire chier !! mdr
Ton setup est tres efficace c'est indéniable mais réclame le très bon niveau de pilotage qu'est le tiens car la voiture a tendance à survirer énormément ! du coup le temps que je gagnais dans le premier virage je le perdais rapidement dans les autres. Je l'ai donc mixé un peu avec le miens, j'ai gagné 7 centieme donc globablement plus rapide mais je fais des erreurs... La course de ce soir s'est moins bien passé malgrer un bon placement en debut de course je pare seul a la faute puis me fait percuté a une ou deux reprises... dommage pourtant j'en ai évité des cartons !! Bref course moins réjouissante que la première mais j'étais aussi peu etre moins concentré...

Encore du boulot !

Ben ecoute c'est pas mal, je suis a une petite demi seconde de mon chrono avec ton setup
un peu plus d'appui sur l'avant et c'est meme bien, elle reste stable dans le lent et elle passe pas mal dans le rapide

edit : l'appui avant ne fait quasiment pas perdre de Vmax donc il ne faut pas hesiter avec