Volant CSW V1
Edit: (27/12/2014)
Mise à jour de mon set-up suite aux évolutions d'AC et passage à la V1
Bon, j'ai fait une petite journée set-up volant, voila mes réglages:
In Fanatec Panel
Wheel angle : 900
Dampening strenght: 100
In AC -> Controls -> Advanced
Gain: 100 %
Filtre: 0%
Amortissement: 99%
Effet de bordures: 100%
Effet de route: 100%
Effet de glisse: 100%
Volant BMW:
SEN: off
FF: 100
SHO: off (sur off pour tester les réglages)
ABS: off (sur off pour tester les réglages)
LIN: off
DEA: off
DRI: 002 ou 003
For: 130
Spr: off
Dpr: 030
Generic Settings dans le paddoc:
Force Feedback % : 100 (peut changer suivant la voiture)
FF damper %: 100 Cette option à disparus du padock
Par contre, je dois admettre ne pas avoir réellement ressenti de différence sur le réglage du damping dans les réglage d'AC.
Il suffit de régler le Dpr entre 10 et 150 pour exploiter les fonctions:
- Dampening strenght dans le prog de gestion Fanatec (mettre 100%)
- Amortissement dans le panneau de config d'AC (mettre 99%)
- FF damper % dans le réglage du set-up dans le paddock (mettre 100%)
Ensuite il suffit de jouer sur la valeur Dpr dans le volant Fanatec.
Carbo écrit: j'ai deux questions :
- Le gain est bien le réglage de la puissance du retour de force, donc n'y a t'il pas un autre paramètre dans le jeu qui désactive ce réglage du "Gain"
En gros y a t'il ailleurs dans le jeu un autre paramètre pour régler le retour de force ?
- Le réglage "effet des bordures" : c'est bien celui ci qui permet de générer des vibrations dans le volant lorsqu'on passe sur les vibreurs non ?
Le gain règle plus le niveau du signal.
Pour le régler utilise l'appli "Pedals" quand tu es sur la piste.
Il y a 4 barographes, 3 pour le niveau d'enfoncement des pédales, et un (le blanc) pour le gain.
Le but étant de ne pas trop être dans le rouge, sinon il y a saturation dans les signaux et les infos pour le volant sont "perdus". Le problème est que le gain change un peu suivant les voitures, mais apparemment le bon réglage se situe entre 65 et 80 %
Perso je suis à 75 %
Il y a un paramétrage dans le volant CSW qui peut expliquer le faible niveau du FFB:
Le réglage du "For", perso je suis réglé à 200.
Je n'ai pas vraiment compris l'utilité de ce réglage qui est en doublon avec le FF.
Par contre je suis encore au 037 en firmware
Je reprend doucement AC, il faut que je me replonge dans les tests des réglages qui ont pas mal évolué depuis cet hiver.