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Vous avez la tête dans le guidon les gars, vous avez pas vus qu'il y a une bonne vanne là.....densler écrit: Alors est ce meilleur quand c'est dur? Je n'en suis pas certain. (Attention cette phrase ne doit JAMAIS être sorti de son contexte ! )
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Speedge écrit: Pour moi PCars est plus facile a prendre en main d'une manière générale parce que le FFB est meilleur on sent bien mieux le grip que sur AC, Idem pour R3E d’ailleurs, sauf au freinage en ce qui le concerne.
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tibal26 écrit:
Speedge écrit: Pour moi PCars est plus facile a prendre en main d'une manière générale parce que le FFB est meilleur on sent bien mieux le grip que sur AC, Idem pour R3E d’ailleurs, sauf au freinage en ce qui le concerne.
Je rebondis sur ce propos car j'ai un vrai problème quand je passe de AC à PCARS, je trouve ce dernier fadass du fait de la non remontée d'information. Contrairement à Speedge je ne ressent pas le moindre grip, c'est ce qui me dérange le plus. Je ne ressens pas la route non plus. Par exemple sur la mégane RS j'ai l'impression de flotter dans chaque virage. Avec la Bac Mono c'est aux réaccélérations, je ne la sens pas partir mais je la vois partir.
Donc speedge pourrais tu partager tes réglages volant stp ?
Je suis frustré quand je passe à PCARS après AC, dans l'autre sens ça va mieux. Je ne sais pas comment configurer ce fichu volant, j'ai testé des dizaines de setup trouvé sur le net et rien n'y fait, j'ai toujours ce sentiment de sous-virage, de non grip, bref pas de remontée d'info via le volant.
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Goby écrit: Pour le FFB, tout est expliqué ici :
forum.projectcarsgame.com/showthread.php...de-FFB-Tweaker-Files
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