De rien. N'hésitez pas à trainer aussi sur le forum Iracing, même si c'est en anglais il y a une mine d'infos. Pour la Mazda Cup par exemple il y a un topic chaque semaine avec des infos sur le circuit (les temps au tour pour une pole certaine dans les meilleurs splits, pour un tour rapide, moyen ou lent), des vidéos de tours rapides, des échanges techniques... C'est super intéressant.
J'ai aussi trouvé pleins de trucs supers sur les sessions de practice. Tu peux en cliquant sur la page results voir les temps au tour de tous les pilotes passés par la session et regarder leurs replays.
Ça plus la delta bar et mettre la driving line au départ aide vachement à trouver les bonnes lignes.
Au début je roulais pas mal seul pour m’entraîner mais je vous encourage un max à rouler dans les sessions de practices en ligne. Le SR n'y est pas sanctionné et c'est une super occas de suivre d'autres pilotes plus rapides, de regarder leurs replays, d'échanger (souvent en anglais avec eux). Tu n'as pas un coté aussi intimiste que sur une petite ligue comme ACFR mais rapidement tu y croises des gens sympas et c'est un bon moyen de progresser avec aussi la masse de vidéos qui traînent sur youtube (Rich Eklund pour la Mx5 par exemple).
Je suis loin d'avoir tout compris vu que je suis inscrit depuis un mois mais j'ai vraiment accroché. Pas que AC ne soit pas cool mais Iracing me convient mieux à la fois dans l'usage quotidien (pouvoir rouler toute les heures dans des courses de qualité h24), l'organisation et même le jeu en lui même. Il y a un truc dans la physique, le FFB de Ac qui ne m'est pas naturel. Avec Iracing je me suis senti bien plus vite à l'aise et donc ça permet de prendre pkus de fun plus rapidement et plus facilement. Et comme le FFB et la physique te sont plus instinctives tu apprécies plus le reste (l'entrainement, les batailles en course, les fautes...)
I7 4790k - MSI 1080 Gaming X - Oculus CV1 - JCL Seat - OSW Mige 130 - HE Pedals Pro - Shifter Fanatec SQ