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JetjoO écrit:
Ensuite ne nous éloignons pas trop du sujet principale svp et ce surtout trop longtemps. Ne serait-ce que pour les nouveaux arrivants qui voudraient se renseigner sur le To be Faster et qui devraient se farcir des pages sur un autre sujet.
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JetjoO écrit:
Je pense aussi qu'il y aurait plus de poids sur les vérins Goby et puis je dois avouer que pour le moment j'ai eu ma dose de montage... Je demanderai toutefois à JC Godard qu'elle est la position optimale des vérins placés à l'avant.Goby écrit: JetjoO,
Petite question technique : est-ce que tu ne gagnerais pas en réactivité sur les vérins en les plaçant un peu plus en arrière et en réduisant l'amplitude pour garder les mêmes effets ? (quand je dis en arrière, c'est un peu plus proche des montants du volant)
Ceci étant, la réactivité est déjà bien présente. C'est très réactifs et je ressent pas le besoin pour le moment d'avoir mieux sur ce point.
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JetjoO écrit: Il semble bien que tu ais eu raison sur toute la ligne Goby
C'est vraiment à ça que sert un tel poste. Faire avancer le schmilblick plus vite avec les idées de tous.
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