chui pas sur pour le autant pour moi
ouais je sais je suis un vrai chieur des fois
plus serieusement ,ce post écris plus haut date d'il y a pas mal de temps , certains on grillé que c'était sur pCars personne n'est visé , oui j’étais un peu sur les nerfs
mais la vas beaucoup mieux
sinon meme pour les voitures de serie le problème ne se pose pas , Kunos a fait les choses parfaitement bien , si la voiture d'origine permet un changement alors tu pourra le faire dans le jeu , sur la lotus elise achetée dans le commerce (enfin chez un concessionnaire) on ne pourra que changer la pression des pneus , ben dans le jeu pareil , alors pourquoi limiter cela ? si tu vas sur circuit tu passe d'abord mettre de l'essence a la pompe , tu verifie ta pression de pneus et hop tu paye l'entrée et tu tire la bourre avec tes potes.
si un jour j'arrive sur un serveur sur lequel des mecs interdisent de tripoter le setup de M3GT2 , je me casse je vais pas chercher loin.
pour ceux qui ont quelques soucis a la compréhension des setup j'essayerai de mettre a disposition quelques guides.
c'est certes quelque peu rébarbatif au debut , mais faut prendre le temps , lire un peu et essayer , tout le monde sais qu'en baissant un peu l'aerodynamisme d'une voiture elle vas plus vite et quand sur monza vous passez de 250 a 275Km/h juste en jouant avec ca je pense que ca vous donne le gout de continuer
(enfin pour moi oui) maintenant attention je suis pas doué en setup , dans les championnat que je fais actuellement sur RFactor je met une semaine à régler ma M3 DTM et je passe près d'un mois a régler mon Aston martin pour avoir un truc stable ,rapide , fiable ... malgré cela , quelques pilotes dont je ne citerai pas les nom arrivent sur le serveur et battent mon meilleur temps en à peine deux tours