Bon je fait un poste qui vas pas plaire à tout le monde mais si vous êtes pas content vous n'êtes pas obligé de lire ou alors vous pouvez donner votre avis...
Voila ca fait plusieurs fois qu'on parle des setups , la c’était sur le sujet créer par xxx alors pour pas polluer son topic sur la course qu'il prépare et puisqu'il recrute je le fait ici
donc voila ca me fait bien rire quand j'entend :
...Les setups ne sont pas permis afin de garder un équilibre entre participant.
Exception: boite, carburant, steering ratio
Toutes les aides sur OFF pour les personnes au volant. Pas de restriction pour ceux aux Pads.
ou
c'est dommage d'avoir un setup cool, de rouler plus vite que les autres et au final de faire sa course tout seul devant..
ou
...afin de garder un équilibre entre chaque membre question voiture.
...
Alors bien sur je n'ai rien du tout contre vous les gars (pour ca que j'ai effacé vos noms), j’espère que vous ne le prendrez pas personnellement...
Je relance donc un débat , sur l'utilité des setups parce qu’apparemment certains d'entre vous pensent que c'est équitable de rouler avec un setup par defaut...
Donc en quoi c'est équitable que certains roulent avec les aides et pas d'autres , sachant que certain pilotes ici roulent tout aussi bien au pad sans aides que d'autres avec un volant sans aides alors si vous leur permettez en plus de rouler avec ABS ,antipatinage et tout le toutim ca deviens limite abusé et pas équitable...
Mais revenons aux setups.
1. Vous interdisez quelque chose qu'il vous est impossible de vérifier , mais à la rigueur c'est pas mon problème , je reste honnête et je n'ai jamais fais de setup quand c’était interdit mais j'imagine que d'autres ne s'en privent pas...
2. On autorise tout de même la boite ,le carburant et le steering ratio , pourquoi pas le reste ?
3. Dire que si on fait un setup c'est pour rouler plus vite que les autres et faire la course tout seul devant ? ben c'est un peu l’intérêt de faire la course , arriver premier , cela dit ca n'as pas empêché xxxx sur la dernière course du norschleife de faire la course tout seul devant sans setup (attention xxxx c'est pas une attaque perso contre toi hein ) peut être qu'avec setup autorisé on aurait pu le rattraper...
4. Un setup par défaut c'est un setup... qui en avantage certains par rapport à d'autres alors si on voulait un peu plus d'équité entre les pilote faudrait à mon avis autoriser les setup , toi tu aime rouler avec les suspension bien dure ? lui avec les bien molles ? ha ben c'est con le setup par defaut est bien mou... tu l'as dans le cul...
5. Le setup par defaut c'est de la merde pour la bonne et simple raison que le jeu est pas fini et que les voitures changent tous les vendredi ,un jour on aime ,un jour on aime pas, un coup elle a du grip, un coup elle part du cul... ca veux bien dire qu'il n'y a pas de vrai setup par defaut chez SMS.
6.pourquoi en plus les interdire sur des voitures sur lesquelles c'est un principe de base , si tu pouvais acheter une formule1 je pense pas qu'elle serait fournie avec un setup par defaut , elle fournie avec un moteur une carrosserie et c'est a toi ou aux ingénieurs d'en tirer le meilleur pour aller le plus vite possible sans se planter dans un mur , mais avec les setup par défaut ben c'est le carton assuré avec certaines voitures
7. je me demande bien si vous n'interdisez pas les setup parce que vous ne savez pas les faire , vous parlez de communauté , vous arrêtez pas de dire "ouais personne veux partager son setup" , ben apprenez à les faire , demandez comment on règle telle ou telle pièce, y a des mecs qui s'y connaissent ,y a des mecs qui sur TeamSpeak passent du temps a expliquer aux gens comment on fait y a des mecs qui passent des nuits entières à régler leur voiture et à essayer de comprendre comment tel ou tel réglage agit sur le comportement de la voiture , alors s'il vous plais ne réduisez pas les possibilité , essayez de tirer les gens vers le haut plutôt...
et on trouve plein de guides pour setup on en a posté plein.
8.et pas la peine de me sortir :"moi je m'adapte a la voiture" comme je l'ai déjà entendu.
et pour finir je vais me citer moi même :baloche écrit:
quand tu monte dans ta voiture tu règle ton siège , tes rétros ,ta ceinture et ton volant pour toi.
je sais vous allez me dire mais c'est pas la même chooose , oui ok c'est pas le même chose mais tu règle ta voiture pour pouvoir piloter le mieux possible , être a l'aise , ben un setup c'est pareil on à déjà pas tous le même matériel , entre un volant momo qui bloque a 270° et un G27 qui fait 900° y a une différence , entre un pédalier de G27 avec des potentiomètres et un CSPv2 avec LoadCell y a une différence , à cela tu rajoute qu'on a pas tous les même réflexes , qu'on ne suis pas tous la même trajectoire , qu'on a pas tous le meme style de pilotage quoi ...[cut]...
moi ca me derange pas de donner mon setup , je l'ai deja fait mais apparemment personne n’améliore son temps avec , pourquoi ? parce qu'il est adapté à ma conduite. par contre si je prend le setup de xxx (pour ne citer que lui) c'est incontrôlable je perd 10 secondes au tour...
voila donc je répète il n'y a aucune attaque personnelle dans ce post , j'essaye d’éclaircir les choses et de donner mon point de vue , je me doute bien que certains d'entre vous ne sont pas d'accord avec moi mais je vous demanderai juste d'y réfléchir
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Maintenant pour l'idée de willy, ben on peut laisser les setup ouvert a toute modif possible, il y a aucun problème la dedans et puis de toute façon, les plus rapide, avec un setup perso ou le setup fourni par défaut, ils seront toujours devant, J'en ai fait assez l’expérience pour savoir que c'est comme ça, donc autant laissé les set ouvert.
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baloche écrit: voici donc le fameux post que j'ai écris sur un autre forum dont je ne citerai pas le nom
j'ai essayé d'effacer les noms des protagoniste pour éviter tout problème
Attention : Spoiler ! [ Cliquer pour agrandir ] [ Cliquer pour masquer ]Bon je fait un poste qui vas pas plaire à tout le monde mais si vous êtes pas content vous n'êtes pas obligé de lire ou alors vous pouvez donner votre avis...
Voila ca fait plusieurs fois qu'on parle des setups , la c’était sur le sujet créer par xxx alors pour pas polluer son topic sur la course qu'il prépare et puisqu'il recrute je le fait ici
donc voila ca me fait bien rire quand j'entend :
...Les setups ne sont pas permis afin de garder un équilibre entre participant.
Exception: boite, carburant, steering ratio
Toutes les aides sur OFF pour les personnes au volant. Pas de restriction pour ceux aux Pads.
ou
c'est dommage d'avoir un setup cool, de rouler plus vite que les autres et au final de faire sa course tout seul devant..
ou
...afin de garder un équilibre entre chaque membre question voiture.
...
Alors bien sur je n'ai rien du tout contre vous les gars (pour ca que j'ai effacé vos noms), j’espère que vous ne le prendrez pas personnellement...
Je relance donc un débat , sur l'utilité des setups parce qu’apparemment certains d'entre vous pensent que c'est équitable de rouler avec un setup par defaut...
Donc en quoi c'est équitable que certains roulent avec les aides et pas d'autres , sachant que certain pilotes ici roulent tout aussi bien au pad sans aides que d'autres avec un volant sans aides alors si vous leur permettez en plus de rouler avec ABS ,antipatinage et tout le toutim ca deviens limite abusé et pas équitable...
Mais revenons aux setups.
1. Vous interdisez quelque chose qu'il vous est impossible de vérifier , mais à la rigueur c'est pas mon problème , je reste honnête et je n'ai jamais fais de setup quand c’était interdit mais j'imagine que d'autres ne s'en privent pas...
2. On autorise tout de même la boite ,le carburant et le steering ratio , pourquoi pas le reste ?
3. Dire que si on fait un setup c'est pour rouler plus vite que les autres et faire la course tout seul devant ? ben c'est un peu l’intérêt de faire la course , arriver premier , cela dit ca n'as pas empêché xxxx sur la dernière course du norschleife de faire la course tout seul devant sans setup (attention xxxx c'est pas une attaque perso contre toi hein ) peut être qu'avec setup autorisé on aurait pu le rattraper...
4. Un setup par défaut c'est un setup... qui en avantage certains par rapport à d'autres alors si on voulait un peu plus d'équité entre les pilote faudrait à mon avis autoriser les setup , toi tu aime rouler avec les suspension bien dure ? lui avec les bien molles ? ha ben c'est con le setup par defaut est bien mou... tu l'as dans le cul...
5. Le setup par defaut c'est de la merde pour la bonne et simple raison que le jeu est pas fini et que les voitures changent tous les vendredi ,un jour on aime ,un jour on aime pas, un coup elle a du grip, un coup elle part du cul... ca veux bien dire qu'il n'y a pas de vrai setup par defaut chez SMS.
6.pourquoi en plus les interdire sur des voitures sur lesquelles c'est un principe de base , si tu pouvais acheter une formule1 je pense pas qu'elle serait fournie avec un setup par defaut , elle fournie avec un moteur une carrosserie et c'est a toi ou aux ingénieurs d'en tirer le meilleur pour aller le plus vite possible sans se planter dans un mur , mais avec les setup par défaut ben c'est le carton assuré avec certaines voitures
7. je me demande bien si vous n'interdisez pas les setup parce que vous ne savez pas les faire , vous parlez de communauté , vous arrêtez pas de dire "ouais personne veux partager son setup" , ben apprenez à les faire , demandez comment on règle telle ou telle pièce, y a des mecs qui s'y connaissent ,y a des mecs qui sur TeamSpeak passent du temps a expliquer aux gens comment on fait y a des mecs qui passent des nuits entières à régler leur voiture et à essayer de comprendre comment tel ou tel réglage agit sur le comportement de la voiture , alors s'il vous plais ne réduisez pas les possibilité , essayez de tirer les gens vers le haut plutôt...
et on trouve plein de guides pour setup on en a posté plein.
8.et pas la peine de me sortir :"moi je m'adapte a la voiture" comme je l'ai déjà entendu.
et pour finir je vais me citer moi même :baloche écrit:
quand tu monte dans ta voiture tu règle ton siège , tes rétros ,ta ceinture et ton volant pour toi.
je sais vous allez me dire mais c'est pas la même chooose , oui ok c'est pas le même chose mais tu règle ta voiture pour pouvoir piloter le mieux possible , être a l'aise , ben un setup c'est pareil on à déjà pas tous le même matériel , entre un volant momo qui bloque a 270° et un G27 qui fait 900° y a une différence , entre un pédalier de G27 avec des potentiomètres et un CSPv2 avec LoadCell y a une différence , à cela tu rajoute qu'on a pas tous les même réflexes , qu'on ne suis pas tous la même trajectoire , qu'on a pas tous le meme style de pilotage quoi ...[cut]...
moi ca me derange pas de donner mon setup , je l'ai deja fait mais apparemment personne n’améliore son temps avec , pourquoi ? parce qu'il est adapté à ma conduite. par contre si je prend le setup de xxx (pour ne citer que lui) c'est incontrôlable je perd 10 secondes au tour...
voila donc je répète il n'y a aucune attaque personnelle dans ce post , j'essaye d’éclaircir les choses et de donner mon point de vue , je me doute bien que certains d'entre vous ne sont pas d'accord avec moi mais je vous demanderai juste d'y réfléchir
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Il n'y a pas de problème! quand le débat est constructif cela me va! Et là je suis convaincu par des arguments clairement exprimés!Xandreela écrit: Will, t'inquiète pas hein, chacun a sa vision des choses, on n'est pas là pour critiquer la façon de penser des uns et des autres, on t'explique juste notre façon de réfléchir en t'énonçant nos arguments (avec exemples ).
Concernant le ton "énervé" de baba, c'est juste parce qu'il a fait un copier-coller d'un ancien message sur pCars ^.^
PS : On marque "Au temps pour moi", le "Autant pour moi" étant utilisé dans une phrase du style :
"Serveuse - Combien voulez-vous de sandwich monsieur ?
Monsieur 1 - Quatre je vous prie.
Monsieur 2 - Autant pour moi s'il vous plait.
Serveuse - D'accord."
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