Salut
Vue que tu as un pédalier de G27 Fait toi
un "MOD Gomme"dessus :
www.assetto-corsa.fr/forum/les-problemes...le-pedalier-g27.html
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Perso j'ai ce ce système depuis longtemps, déjà à l'époque mon G25 et G27, j'ai toujours un Pédalier de G27 avec mon T300RS en attendant d'en acheter un mieux.
C'est vraiment top pour faire des freinage progressif , et le gros freinage se gère mieux, c'est tout con a faire, sa coute pas cher et sa dure lomgtemps dans le temps, mon bout de gomme sa fait plus de 3ans que je l'ai. C'est le jour et la nuit par apport au pédalier d'origine, j'ai joué une fois avec un pédalier d'origine de g27, j'avais l'impression qu'il y avais pas de ressort sous la pédale de freins et c'était complétement injouable pour moi.
Par contre perso j'utilise l'ABS (réglage minimum), sur les voiture n'ayant pas l'ABS d'origine sa va encor pas mal, mais sur les véhicules disposant de l'ABS d'origine dès que tu l'enlève c'est mal gérer par le jeux (très mal parfois) et les roue bloc trop vite. C'est peu être mon pédalier qui est pas assez pointue aussi
Après avec un G27comme tu as, pour avoir eu ce volant et galérer sur les réglageFFB/amorti/etc.. d’innombrable heures dessus, avec certain véhicule vaut mieux mettre les aide sinon c'est parfois ingérable(amortie du volant démusuré parfois et retour de force parfois trop fort aussi)
Depuis que j'ai mon T300RS qui à un tempérament largement meilleurs que le G27, qui se règle bien plus facilement et qui a beaucoup plus de constance réglage FFB/ Armortie avec tout les véhicule. Je désactive tout le temps le TC et la motricité, c'est pas pour une histoire d'être un bonhomme,Mon but en simu n'est pas a tout prix faire les meilleurs chrono mais de privilégie le plaisir de conduite avant tout .Je ne dit pas que c'est mieux de désactiver le aides , j'ai plus de plaisir sans.
je trouve que sa donne plus de caractère aux véhicules et j'ai des sensation bien millieurs sur le FFB. Je trouve que de mettre trop d'assistance aux voiture gomme les sensations et assez souvant le caractère individuel de chaque véhicules, je pense que c'est effet de "sensation gommé" est due aussi à l'habitude que j'ai prix a jouer sans les aides, si je les met je me fait "chier"
et peut être aussi un peu par apport au réglage du volant
J'aime bien aussi car sa demande plus de rigueur pour être régulier en course.Sa met un peu de piment dans la conduite
Celas dit enlever les aides celas ne rend pas les voiture injouable, une 911 turbo S même avec les assistance à la conduite désactivé est largement plus gérable qu'une vielle 911 3.0 RSR ou Ruf yellowbird n'ayant aucune aide d'origine et un vielle conception, les voiture moderne tienne quand même mieux la route et c'est pas du tout les même conception chassis,supension ,etc... Un comportement routier tout a fait différent