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Chris33 écrit:
Grosse déception sur beaucoup de voitures concernant l'acceleration et la gestion du patinage...
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Chris33 écrit: L'audi R8 sur sylverstone ...plus possible de la placer en entrée de virage au levée de pied droit...... j'ai bien du faire au moins 50 tours pas moyen de la faire partir en vrille...l’arrière est vissé...
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En effet, j'ai pas poussé la bête jusque-là. Mais ça reste du Drift pour moi et sur le dernier virage il y a un petit appel au volant qui aide bien, le lever de pied c'est plus subtile que ça.Aucune utilisation du frein à main, et pour la dernière courbe qu'on voit, j'ai juste laché les gaz, pneu bien chaud effectivement... J'ai pas mis la chauffe des pneus mais là, j'étais à froid en sorti de stand. Les gars, vérifiez que vous avez pas des assistances malencontreusement activées
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gt-jerome écrit: Bien sur que sans filtre, ça n'empeche pas de jouer, mais tu ne peux pas dire que t'as du mal à voir la différence! Quand je parlais de vieux jeux aussi, c'était pour dire qu'avec les filtres, les graphismes sont plus lissé, le filtre floute un peu, ça donne un coté moins "graphisme pc" de l'époque, ou on voyait tout bien les très et les polygones...
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gt-jerome écrit:
Chris33 écrit: L'audi R8 sur sylverstone ...plus possible de la placer en entrée de virage au levée de pied droit...... j'ai bien du faire au moins 50 tours pas moyen de la faire partir en vrille...l’arrière est vissé...
L'arrière vissé...
(vidéo que je viens de faire à l'instant...)
Aucune utilisation du frein à main, et pour la dernière courbe qu'on voit, j'ai juste laché les gaz, pneu bien chaud effectivement... J'ai pas mis la chauffe des pneus mais là, j'étais à froid en sorti de stand. Les gars, vérifiez que vous avez pas des assistances malencontreusement activées
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Goby écrit:
gt-jerome écrit: Bien sur que sans filtre, ça n'empeche pas de jouer, mais tu ne peux pas dire que t'as du mal à voir la différence! Quand je parlais de vieux jeux aussi, c'était pour dire qu'avec les filtres, les graphismes sont plus lissé, le filtre floute un peu, ça donne un coté moins "graphisme pc" de l'époque, ou on voyait tout bien les très et les polygones...
Sans vouloir jouer le chieur de service, la seule différence que je vois entre avec ou sans filtre, c'est la luminosité.
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Goby écrit: Sans vouloir jouer le chieur de service, la seule différence que je vois entre avec ou sans filtre, c'est la luminosité.
Chris33 écrit: En effet, j'ai pas poussé la bête jusque-là. Mais ça reste du Drift pour moi et sur le dernier virage il y a un petit appel au volant qui aide bien, le lever de pied c'est plus subtile que ça.
stephane71 écrit: Je suis pas adpete du drift,là tu la provoqie la glisse ,en frainant du pied gauche avec AC sa part sans problème, c'est plus sur une conduite normale personnellement que je parlais , avant dès que accélérerait en sortie de virage c'était capricieux, la j'enfonce la pédale a fond sa sa grippe a mort.
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gt-jerome écrit:
Les gars, vérifiez que vous avez pas des assistances malencontreusement activées
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C'est pas un essai à la auto-moto mais j'ai une conduite qui est tous le contraire du Drift.ouais mais bon là on s'en sort plus... moi je lis "j'ai fait 50 tours avec et j'ai pas réussi à faire décrocher l'arrière..." t'y va un peu fort! Tu nous a fait un essai à la Auto Moto non?
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