Exprimer son avis, débats divers sur AC

Salut Chris... Merci pour cette reponse approfondie

Je suis sur ma TV 40" incurvée a environ 80 cm de mes yeux.

Je dirais que dans la realité, dans une caisse, on a pas le choix, on doit poser ses fesses sur le siege... Ici dans notre simu préférée, on a le choix justement de pouvoir jouer facon console vue 3e personne (impossible) ou le nez tout devant. Et dans les GT, c'est le choix que je fais. Bien entendu des lors qu'on parle de monoplace , je pense qu'on se rejoint tout de suite car la, plus de probleme d'abitacle qui "habille" trop l'ecran (pour moi ). Pour les GT, Je prefere la pureté de la piste, n'avoir aucune gene visuelle pour me concentrer que sur les autres et la trajectoire. J'y viendrai peut etre un jour

A bientot

Salut jiiib tiens c'est ça dont parlait chris33, c'est un peut long mais ça vaut le coup de s'y intéresser

www.assetto-corsa.fr/forum/le-bar-des-pi...ov.html?limitstart=0

Même si je ne pense pas que cela puisse avoir une influence sur la vision des chose de jiiib.
Pour rappel le tuto dans cette vidéo contient une erreur, Goby avait calculé le FOV en tenant compte de la longueur de son écran (Horizontal), alors que pour AC à un FOV vertical.

jiiib écrit: Je suis sur ma TV 40" incurvée a environ 80 cm de mes yeux.

Ce qui fait un FOV théorique de 34.68°

www.projectimmersion.com/fov/

Peut-être que je me trompe, mais j'ai un peu de mal à imaginer que jiiib qui a roulé pendant des années en vue pare choc, qui vient de passer à peine à la vue capot, puisse passer du jour au lendemain en vue cockpit avec un FOV 35°

JetjoO écrit:

Max9113 écrit: Encore quelques mois ou quelques années de plus et tu passeras toi aussi à la vue cockpit

Ben du coup il passera plutôt à la VR non ?
A titre personnel jiiib, je ne saurais que trop te le conseiller. En terme de réalisme, il n'y a que ça "d'vrai."

Je confirme, une fois que tu y es passé, il est impossible de rejouer devant un écran.

Pour ce qui est du mal de crane, personnellement je peux passer des heures avec devant les yeux sans aucun problème. Maintenant on est pas tous logé à la même enseigne. Je l'ai fait tester l'autre jour à une collègue de boulot, elle n'avait pas fait 10 m qu'il a fallu quelle retire le casque d'urgence

Ce que je peux de conseiller, c'est d'ouvrir un nouveau sujet dans la catégorie "le bar des pilotes" pour demander s'il n'y aurait pas quelqu'un proche de chez toi, qui pourrait te faire tester la VR vu qu'il aura logiquement AC que tu connais, ce serait un gros plus.

Sinon tu as un site comme DEMOOZ pour rechercher une personne proche de chez toi pour pouvoir tester la VR. (Ou tout autre chose)

Hey ! Je sors d'une petite session Suzuka, en maserati GT4, ma caisse du moment

Yes getmlh, j'avais deja regardé ce tuto ya qques mois, et apres avoir fait le test, je suis revenu vue capot "plein pot". Et puis Goby d'ailleurs le dit bien a la fin (vers 58min) "le plus important pour moi c la vision"... et comme je suis d'accord avec lui, je prefere rouler sans gene visuelle. Je pense que nous aurons bientot des simu qui le permettront evidemment bcp plus (AC2, GTR3) avec une immersion cockpit qui ne devalorise pas la sensation de vitesse. Peut etre que pour Assetto c encore un peu juste pour gerer tout un habitacle, les concurrents, la piste... Les cartes graph magent un peu

Yes Max quand je te lis je me dis que tu as, avec la VR, le summum de l'immersion. Ca doit etre dingue. C'est qque chose qui est en reflexion; c'est clair !
Tchuss

oui max d'accord que jiiiib préfère une vue capot pour la sensation de vitesse , j'ai posté ce sujet car chris en parlait à jiiib c'était pour qu'il la visionne et comprenne le FOV , je ne me souvenais plus que Goby avait fait une erreur sur le fov V ou O , dans tout les cas avec project immersion en sélectionnent le jeu que tu veux il te le calcul bien , il me semble que même si tu est en vu capot si tu règle ton FOV que tu soit en vu intérieur ou capot le FOV sera calculé , à moins que je me trompe , dans le cas ou j'ai raison au moins jiiiib en vue capot aura son FOV de bien réglé et comme dit chris il peut descendre un petit peut son FOV tout les jours ou les 3 jours pour arrivée à son FOV prévu .
Pour ma part j'avais trop souvent des problèmes de point de corde , depuis que je suis passé en triples screen et un FOV réglé mes virages se sont carrément améliorés .
bref comme ont dit le principale c'est de ce faire plaisir , mais avec le réalisme le plus p^roche possible c'est encore mieux

Parfois, alors qu'à la base j'étais sur YouTube pour regarder quelque chose de précis, je vais me retrouve de fil en aiguille, entrain de regarder une vidéo sur la récolte des asperges.
C'est un peu ce que je me dis ici, mais qu'est-ce que je fais dans une discussion sur la vue capot

Histoire de ne froisser personne, peut-être devrais-je préciser que j'aime les asperges et que je jouais uniquement en vue capot à DiRT Rally tellement j'étais une bille, avant de passer à la VR.

Je joue en vue capot et je m'en fout d'être une bille.

MDR Max moi aussi parfois sur YT j'y vais voir une vidéo précise et au bout de 3/4 h je me rends conte que je suis passé carrément à autre chose bref,
Ben faut bien aider si il aime la vu capot et que l'ont peut apporter quelque chose pourquoi pas chacun joue comme il préfère, moi même jusqu'à ce que je découvre PCARs 1 je jouais en vue capot maintenant ce serait impossible.

Ah picco je suis content de te revoir, depuis quelques temps je ne sais pas ce qu'il c'est passé mais la livré de la Porsche cup que tu avais partagée ne fonctionnent plus chez moi la deco est à l'envers ou je ne sais quoi c'est bizarre si jamais un de ses 4 tu en repartageait je serais bien interresé

Comme tu t'en doutes, je joue en VR mais ça ne m'empêche pas d'être toujours une bille, quand je vois les temps que peuvent faire péter certain

Le principal c'est chacun prenne du plaisir à jouer (ou piloter) comme bon lui semble. Que ce soit en vue pare-choc, capot, cockpit, en simple, e, triple screen ou en VR.