Combien de fois avons-nous entamé des discussions au sujet de nos simulateurs préférés? Pour la plupart du temps est examinée sur la qualité de physique et graphique oublier un facteur très important qui nous aide à conduire les voitures, le bruit du moteur et les pneus! Tendant l'oreille, cependant, nous savons quand il faut changer, ou lorsque le caoutchouc est en train de perdre de l'adhérence, le bruit familier de la bordure du trottoir, etc
Pas toujours les «artistes» de l'industrie sont évaluées, cette fois, profitant d'une longue fréquentation et le fait qu'il était s'engage à collaborer à la construction d'un simulateur qui est plus attendu sur le marché, j'ai décidé de poser quelques questions à Luc Sodano , qui a gentiment accepté de répondre, lisons ce qu'il nous a dit:
========= Bonjour Luca , nous sautons les plaisanteries compte tenu de l'amitié qui nous lie, pour les non initiés, je dirai simplement que vous étiez l'un des pilotes les plus rapides dans le sim-racing, vous avez une grande connaissance de la configuration technique, la physique des voitures et un une longue expérience des différents simulateurs en ligne où vous avez à montrer vos compétences. dirait que j'ai trop dit sur ??vous, donc nous passons à ce qui nous intéresse vraiment, Assetto Corsa ses sons et d'autres informations que nous avons déjà ...
D: Je ne nie pas que j'ai été très surpris quand j'ai appris à travailler sur les échantillons audio qui allaient faire partie intégrante du simulateur en question, ne pas connaître votre passion, mais en tant que musicien, je sais que ce n'est pas facile de travailler sur ces questions.
Quand avez-vous découvert ce domaine et comment avez-vous abordé le travail sur Assetto Corsa? (Logiciel, enregistrement échantillon de techniques)
J'ai toujours eu une passion pour la musique. Je joue du piano, même si j'ai appris par moi-même et je suis chanceux d'avoir une bonne oreille pour la musique. Évidemment, entre jouer d'un instrument et des échantillons de créer un simulateur il ya un abîme. Comme vous l'avez dit, il est vraiment très difficile de créer un son qui est fidèle au réel, s'il essaie précisément de jouer toutes les variations d'un moteur thermique, nous entrons dans la science de l'impossible. Ce que j'essaie de faire est de créer et d'améliorer la note distinctive pour ce type de moteur et la voiture afin de caractériser du point de vue du son. Un autre aspect non négligeable est celui subjective: en laissant de côté les goûts personnels, nous savons que d'un casque (ou système de haut-parleur) ne sera plus jamais le même son que l'autre. Une question que les "audiophiles" savent parfaitement. Venir au point de vue technique, utilisent principalement Steinberg WaveLab avec quelques plugins pour la péréquation et nettoyage des sources de l'échantillon. Comme un dispositif d'écoute lors de l'édition à l'aide d'un casque AKG 271, tandis que pour la vérification du résultat final casque utilise deux autres "commercial".
Etes-vous le seul à travailler sur ce champ ou a été mis en place une équipe?
Stefano traite de la programmation réelle du moteur audio, sur mes demandes et des indications ou des idées / suggestions en provenance du reste de l'équipe, pendant que je m'occupe de la production de l'échantillon "brut" et le montage audio ultérieure nécessaire pour atteindre l'emballage final de sons pour chaque véhicule.
Je dois essayer la tech preview et j'ai été impressionné, bien sûr, les limitations ont ralenti les ardeurs rapidement mais il y avait assez pour comprendre que le tissu était vraiment bon, pensez-vous que le parc automobile Assetto Corsa sera en mesure de satisfaire tous les palais?
Permettez-moi de répondre par l'utilisateur final: oui, absolument. Il ya quelque chose pour tous les goûts, à partir de la 500 Abarth à la Zonda R, en passant la légendaire BMW E30 M3 groupe A qui se prête à deux courses serratissime, soit pur, soit dériver vers une hypothétique montée de Hill. Il ya une série de voitures de sport, les détails de voitures, comme la KTM X-Bow-R qui sont d'un plaisir unique. Il existe différents GT2 et GT3. En bref, n'importe qui peut créer une sorte de «carrière» du point de vue de l'expérience, peut-être à partir d'une voiture de route facile jusqu'à ce que vous arrivez à les monstres de 700 chevaux. De cette façon, vous pouvez également tester la qualité du moteur physique et les différences de caractéristiques de chaque voiture roulant. Cerise sur le gâteau: Ferrari. Enfin, les fans pourront s'amuser avec l'emblématique F40, une voiture, pas de contrôle assistée, boîte de vitesses manuelle «ignorants» et un tas de turbo lag. Un animal.
Le menu GUI j'ai beaucoup aimé, c'est ce que j'ai cherché le laisser mijoter pendant une longue période, l'immédiateté et la réalisation des différentes options en quelques clics, il est vu dans ce domaine un important pas en avant par rapport à netKar , comment avez ce paramètre et qui est le champion?
Tout netKar Pro a été développé par seulement quatre personnes et Stefano Casillo a également dû faire face à la structure de l'interface. Pour l'interface de Assetto Corsa deux personnes qui travaillent sous la supervision d'un tiers et le soutien de Stephen, qui a défini les interactions entre la structure du logiciel et de l'interface elle-même. L'utilisation de HTML offre une grande polyvalence et la structure a été conçue pour être visuellement satisfaisant et extrêmement fonctionnel. Une chose que je dois donner crédit à des simulations sur KUNOS est d'écouter les commentaires des utilisateurs. Assetto Corsa Avec cet aspect est plus important que jamais, et comment voyez-vous clairement, les résultats sont déjà à partir de l'interface graphique. Bien sûr, les nouvelles ne s'arrêtent pas là, je peux vous assurer que l'équipe de développement travaille dur à l'empathie autant que possible le joueur tout au long de l'expérience de jeu, et pas seulement lorsque vous êtes au volant. Nous croyons donc la gestion de l'ensemble d'un week-end de course, carrière, des tests spéciaux, et ainsi de suite. L'utilisateur aura le contrôle complet sur ??tous les aspects du simulateur.
Le balayage laser sur les pentes est un travail de fourmi qui donne à la vie de son propre ski, c'est un pas difficile à franchir dans un simulateur ou faciles d'approche? Pensez-vous que ce que nous allons trouver dans ce domaine au sein Assetto Corsa est le meilleur vu dans un simulateur?
Le concept des pistes réalisées avec la technique du balayage laser est plus complexe un peu et profonde que ce que vous pourriez imaginer. Morale de l'histoire: lorsque vous essayez Monza, un circuit souvent négligé et considéré comme simple et ennuyeux, fabriqué à partir de balayage laser sur Assetto Corsa, vous découvrirez un nouveau monde!
Parlons de Steam , idéal pour la distribution, mais peut-être difficile un peu à cause de la nécessité comptes et commercial virtuel, pensez-vous qu'il est nécessaire de soutenir le simulateur et l'aider à grandir? Ou s'agit-il plutôt de l'œuf de Colomb qui vous aidera à gérer facilement les mises à jour, et de licence?
Je parle toujours à l'utilisateur final: Steam fantastique! Il suffit de penser au workshop, ce serait une aubaine pour tous les moddeurs et les organisateurs de lieues et des lieues! Pas plus de «l'inadéquation des serveurs" parce que quelqu'un n'a pas installé le mod corriger ou mettre à jour ce mod, ou le patch corrige la mise à jour du mod ... tout le contenu supplémentaire peut trouver une maison dans un endroit, bien organisé et catalogué, sans possibilité de se confondre ou d'oublier une mise à jour. Fantastique! Nous nous souvenons aussi de la vitesse et la fiabilité du système ainsi que la commodité d'avoir un jeu qui met à jour automatiquement. Personnellement, je ne me plains pas du tout sur ??le choix de la distribution via Steam.
Dans quelle mesure connaissez-vous le SimLeague a toujours été consacrée aux ligues en ligne, ne nie pas que nous sommes à la recherche à un certain temps à Assetto Corsa comme un candidat possible dans les éditions à venir en raison de l'excellente impression qui nous a fait du point de vue physique grâce au travail de Aris et graphique modeleurs 3D. Je ne peux pas nier, cependant, que les principaux doutes, étant donné les difficultés avec netKar ligue dans les tentatives faites dans son SimLeague, sont confrontés système de gestion le mode multijoueur, vous pouvez nous rassurer de ce point de vue, ou au moins nous dire de quelle manière il a été traité avec la conception et le test?
Je ne peux pas dire quoi que ce soit détaillée, mais les résultats obtenus jusqu'à présent sont très encourageants et prometteurs. Vous aurez certainement lire davantage au moment opportun.
Combien de clients sont conçus pour une seule séance de course?
La limite est dictée par la capacité de la bande passante du serveur et le nombre de cases de la piste utilisée.
Assetto Corsa aura l' possibilité d'une gestion autonome des ligues sur un site dédié, dans les grandes lignes comment iRacing, ou ce n'est pas prévu?
Assetto Corsa est si flexible que ce point de vue que je n'ose pas penser jusqu'où peuvent aller les gestionnaires championnats. Il y aura, cependant, un site Web centralisé, si c'est ce que vous voulez dire.
Modding, tant aimé par les pilotes, si détestés par les gestionnaires des championnats, protections concrètes existent pour tricher dans les courses en ligne?
Ici aussi, il y aura plus de détails dans avenir, mais pour que la distribution par steam vient à nous, de ce point de vue. Certainement pour les gestionnaires vie championnats sera plus facile, un peu moins pour les délinquants ...
Je vous remercie pour la patience en répondant aux questions ...
Imaginez, c'était un plaisir de vous voir sur la piste!