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SylvainC écrit: Du haut de mes 5 jours de pratique, effectivement, j'observe un peut tout le temps le même schéma a l’arrière du peloton :
1- calif dans le deuxième tiers de la grille.
2- soit je loupe mon départ, soit je laisse passer les gens, car je sais qu'il vont se crasher au premier virage et a le première prise de vitesse.
3- crach (presque général) au premier virage devant moi : objectif : faire le moins de dégât possible a ma voiture en évitant les mecs en travers de la piste.
4- crach (entre 3 et 8 voitures) au deuxième virage ou après la première prise de vitesse : objectif ne pas pulvériser ma voiture, sinon c'est arrêt au stand après le premier tour.
5- tenter de rester dans le rythme pour remonter au classement en fonction des sorties de piste des autres. (prendre des note pour le set-up.)
6- arrivé dans le premier tiers, car les autres ont fait n'importe quoi, et les bons me sont inaccessible (je perd sur eux a chaque tour.)
objectif bonus : ne pas se faire prendre un tour par les premiers.
Je vais faire des progrès ; promis ... un jour ... normalement ... (ou pas)
Dans tous les cas, ce jeux est formidablement immersif, je m'y crois vraiment.
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