Prologue et tant mieux.
J'ai peu roulé en entraînement sur ce tracé que je trouvais très complexe, surtout le dernier secteur.
Au niveau des qualifications, le fossé est bien là avec les premiers qui roulent en 1'30", soit 3-4 sec plus vite.
Je pars P9 avec la seule volonté de ne pas faire de faute car je sais que cela sera déterminant.
A la suite d'un départ sans encombre je maintiens ma place et arrive à en grappiller qq'une sur les premiers tours grâce aux erreurs des premiers. A 1/3 de la course je suis surpris dans le dernier secteur par l'intensité du freinage devant moi et me retrouve en travers de la route après avoir tapé les pneus à gauche. Je suis bloqué, je veux me dégager dans l'herbe car je sais que Monkef était pas loin derrière, et là au lieux de passer la 1ère je passe la marche arrière car j'ai changé de matériel T500>TS-PC+599XX avec des palettes fixées à la roue et non à la base. Bref, je fou la cagade en travers en pleins milieux de la piste, j'espère que les 3-4 pilotes qui m'ont touché n'ont pas trop perdu de temps. Dans cette galère je crois bien perdre 50 secondes, et me retrouve bon dernier à + de 15 secondes. L'erreur qu'il ne fallait pas commettre. (Je vois sur la capture d'écran de looping 27(17) au niveau des crashs, ça c'est de la course d'autotamponneuse
, je sais pas à quoi ça correspond mais si c'est les contacts
)
Par la suite n'ayant plus rien à perdre à part ma concentration, je fais qq erreur en voulant ne pas gêner les pilotes qui me prennent un tour. J'arrive à améliorer mes tours de près de 2 secondes sur la fin de la manche par rapport aux qualifications. Mais c'est trop tard, j'arrive à remonter et à finir P11.
Vivement la première manche avec une piste bien large et les 2 courses plus courtes.