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Matt44 écrit: pfff la corruption existe dans tous les sports officiels... je serais donc tombé sur une des rares organisation parfaitement intègre ???!!!
Même un petit cheque... ??
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Grip : Aléatoire, variant de 99% à 100%, le grip est évolutif et augmente au fur et à mesure que des pilotes tournent sur la piste.
Règlement général :
9/ Tout comportement dangereux est proscrit. Vous devez être maitre de votre véhicule et vous assurez de ne pas percuter vos adversaire.
Touchette avec fait de course : Drive-through.
10/ Tout comportement kamikaze est proscrit.
Comportement kamikaze avec fait de course : Exclusion de la manche suivante (si dernière manche, perte de 25 points) .
Dépassement :
1/ Prenez votre temps pour effectuer un dépassement. Attendez une erreur de votre adversaire ou soyez sûr de pouvoir passer.
Touchette avec fait de course : Drive-through.
Incidents et réclamation (championnat):
1/ Tout pilote estimant avoir subi un préjudice de la part d'un autre pilote, est encouragé à déposer une réclamation auprès de l'organisation du championnat par message privé(Il engagera alors des points de son capital, 3 points seront retiré si sa réclamation n'est pas validée).
Attention :
Toute les réclamations seront examinées par les commissaires de course, si l'une d'elle ressort comme étant abusive de la part du plaignant, des sanctions pourrons être appliquées envers le plaignant. (avertissement, perte de point).
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PrinceOfASMFC écrit: La tournure de la phrase est un peu ambigu, cela veut dire que l'on peut porter plainte même si on est pas directement impliqué ?
Idem pour l'anonymat ? les plaintes sont anonymes ou pas ?
Incidents et réclamation (championnat):
1/ Tout pilote estimant avoir subi un préjudice de la part d'un autre pilote, est encouragé à déposer une réclamation auprès de l'organisation du championnat par message privé(Il engagera alors des points de son capital, 3 points seront retiré si sa réclamation n'est pas validée).
Attention :
Toute les réclamations seront examinées par les commissaires de course, si l'une d'elle ressort comme étant abusive de la part du plaignant, des sanctions pourrons être appliquées envers le plaignant. (avertissement, perte de point).
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Goby écrit:
PrinceOfASMFC écrit: La tournure de la phrase est un peu ambigu, cela veut dire que l'on peut porter plainte même si on est pas directement impliqué ?
Idem pour l'anonymat ? les plaintes sont anonymes ou pas ?
Cela me semble assez clair :Incidents et réclamation (championnat):
1/ Tout pilote estimant avoir subi un préjudice de la part d'un autre pilote, est encouragé à déposer une réclamation auprès de l'organisation du championnat par message privé(Il engagera alors des points de son capital, 3 points seront retiré si sa réclamation n'est pas validée).
Attention :
Toute les réclamations seront examinées par les commissaires de course, si l'une d'elle ressort comme étant abusive de la part du plaignant, des sanctions pourrons être appliquées envers le plaignant. (avertissement, perte de point).
==> Cela veut dire qu'on ne porte plainte que pour les faits de course dans lesquels on est engagé. Conséquence : impossible de rendre anonymes les réclamations.
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