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John Carler écrit: Excellent !
Mine de rien, quand je vois ma fin de course, ce tête à queue m'aura permis de sauver ma 5e place. Donc merci Niko
Pierre c'est juste monstrueux ce que tu as fait. Quand je t'ai vu tourner en 1'32"1 pendant le practice, j'ai halluciné. Avec le lest tu devais perdre environ 8/10e au tour, ce qui veut dire que sans, tu roulais en 1'31"3 Je pensais Burne quasi imbattable sur ce qu'il avait montré cette semaine. Mais il est tombé sur un adversaire venu d'une autre planète. Franchement, respect
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Burne_007 écrit: C'est clair il y en a 2 au dessus du lot. J'ai bien pu le mesurer dimanche car je n'avais pas de lest et Pierre a été le plus rapide...
A noter, cependant, que les outsiders peuvent créer la surprise et que tout n'est pas perdu.
En effet, par exemple, Pierre m'a été supérieur sur l'open, pourtant durant 10 tours environs j'étais en première position et je n'ai pas eu de mal à le garder à distance. Alors pourquoi a-t-il finalement été le meilleur? Et bien pour au moins les 2 raisons suivantes :
- Il a su mieux gérer sa voiture avec les pneus usagé que moi
- et j'étais trop habitué a des courses de 10 tours d'où un défaut de concentration sur un open 3 fois plus long.
Conclusion avec une préparation en amont sur ces aspects (ce que je ne manquerai pas de faire ) Je dois pouvoir devenir un compétiteur plus coriace.
D'autres exemples peuvent être cités comme celui de John sur l'open précédent qui aurait pu probablement dépasser Cible s'il avait été plus sûr de lui sur les dépassements. Là aussi l'entrainement peut payer.
Il ne faut donc pas que nous baissions les bras il reste 4 courses et ,en outre, les incidents peuvent être nombreux y compris pour nos Aliens (j'ai été déco une fois et j'ai été accidenté par une erreur d'un joueur cela peut leur arriver aussi...)
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