Hello,
Absent finalement pour la 1ere course du fait du décalage.
Quelques remarques :
Je lis dans le premier post "Accrochage en tort avec un autre pilote : -3 points" ok mais la notion de "en tort" sujette à interprétation, risque d’être souvent contestée, il faudrait quelques règles précises sur les contacts, d'autre part la question doit se poser de
qui précisément va décider du tort du ou des pilotes incriminés.
De même "sortie non réglementaire des stands" a quoi cela correspond exactement ?
Comment va t-on régler les litiges ? Va t-on déposer une "réclamation" ? Sur ce fil ?
Devra t-on donner l'instant replay ?...
Tout cela peut paraitre tatillon mais d’expérience, je sais très bien comment ça peut (mal) finir sur un forum en cas de contestation et plusieurs pilotes en fort désaccord...
Le MP à l'admin dans ce cas me parait peut être plus adapté...
Quelques règles de bon sens en course que je vous soumet mais encore faut il que tout le monde soit d'accord :
- Après une sortie de piste, on revient sur la piste (hors trajectoire si possible) dans le sens de la marche et non perpendiculairement a la piste. (sinon suraccident et carambolages a gogos garantis)
- En cas de tête a queue sur la piste on fait en sorte de dégager la piste au plus vite et sans gêner ceux qui arrivent derrière.
- Quand on sort une voiture par contact, on l'attend jusqu'à ce quelle repasse devant : en clair on lui rend sa place.
- Prudence de mise dans le premier tour en
pneus froids, et en particuliers les premiers virages : c'est bien dommage de ruiner la course d'un autre pilote des les premières secondes de la course.
EDIT : OUPS PARDON J'AVAIS PAS VU LE RÈGLEMENT !!!!
Donc j'ajoute une règle : lire le règlement en premier
Par contre, j'ai rien vu sur la partie des incidents / réclamations
Question, circuit, joli choix mais je vois que les deux circuits les plus longs Le Mans et le Nordschleife sont positionnés sur les 2 dernières manches, j'y vois quand même sur ces deux circuits un gros risque d'ennui des pilotes par manque de fight sur une course d'une heure, en clair une grande partie des pilotes vont rouler seuls sur ces deux manches.
Alors pourquoi pas deux circuits longs ( à mon avis un seul devrait suffire, mais peut être pas sur des dates aussi proches.
Enfin il serait utile demander aux pilotes inscrit de préciser sur quelle châssis ils vont rouler ça facilitera déjà les regroupement pour tous ceux qui n'ont pas encore d'équipier.
Dans mon cas, ce sera une BMW.