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Alors celui-là il me tarde de le tester. Je suppose que tu vas lui greffer le moteur du 1000Gsxr. J'ai un vieux 1100Gsxr air/huile de 92. Tu comprends pourquoi ça m'a fait tilt quand j'ai lu moteur de GSXRFranckyGTH écrit: Un moteur de SUZUKI GSX-R !!!!!!
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Max9113 écrit:
Alors celui-là il me tarde de le tester. Je suppose que tu vas lui greffer le moteur du 1000Gsxr. J'ai un vieux 1100Gsxr air/huile de 92. Tu comprends pourquoi ça m'a fait tilt quand j'ai lu moteur de GSXRFranckyGTH écrit: Un moteur de SUZUKI GSX-R !!!!!!
J'imaginerai bien une version avec moteur de 1100 Gsxr air/huile, avec un petit réalésage à la côte maxi, pour sortir un 13 ou 1400cc au quel tu greffes une petite bonbonne de NOS histoire de lui faire cracher un peu plus de 200cv. J'avais un modèle de 215cv. En sachant que 215cv sur un moteur à carburateurs, ça n'a rien à voir avec un moteur actuel d'une puissance égale. A l'époque c'était du brut de fonderie, Si j'osai je dirais que ce n'était pas des motos à mettre entre toutes les mains.
Et pour une autre version, que dirais tu, toujours avec un 1100 Gsx-R réalésé ou pas, mais tu lui greffe un petit turbo, histoire de la rendre un peu plus on/off
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