[Original] Caterham CSR / R300 / R300 Cup / R500

@ Mobius:
Les Ecuyers, c'est l'un des circuits les plus proches de chez moi donc forcément il représente environ 70% de mes sorties circuits. Et puis je l'aime bien. C'est certe un tourniquet à la "moderne", pas de ces anciens circuits au tracé naturel, mais au moins il est "safe", on peut attaquer avec très peu de retenue. Au niveau sonore je suis limite de chez limite et je suis persuadé qu'à la Ferté Gaucher ça ne passerait pas...

@ Pirhana-A:
Elle était sur cette vidéo en Avon cr500 avec des réglages (fait par Sv Brou) mixte route/circuit. Depuis je lui ai mis des Yoco 048 avec des réglages typés 100% piste. J'ai fais un roulage avec et je n'ai pas réussi à améliorer car avec ces pneus et réglages, elle est vraiment trop physique pour mes petits bras. Et avec les yoco de plus grand diamètre que les cr500 Avon, e?le tire nettement plus long...

La première Caterham vient de sortir, c'est la version Academy (amusant, non ? )

Je m'en va tout de suite la tester.

Voici le lien : www.racedepartment.com/downloads/caterham-academy.6794/


EDIT : Vraiment très sympa à conduire ! J'adore le gigotement des rétroviseurs ! Le top !
Reste à savoir si c'est proche de la réalité ou pas.

Hello tous,

Merci Goby pour l'info !

Aie, et dire que j'ai même pas vu qu'elle était passée publique depuis le temps,
il faut que je test cette version "finale" car la beta que j'avais reçue il y a quelques mois était tout de même très très loin de la physique IRL, et malgré sa relative bonne modélisation (avec l'oculus il y a quand même pas mal de bugs et incohérence au niveau du planché) j'étais vraiment sur ma faim côté fidélité des sensations...

Le son quant à lui n'avait carrément rien à voir avec une Caterham (dans la beta je précise)...

du coup je m'étais plus mis à attendre que l'autre équipe de moddeurs se penchent sérieusement sur la bête...

Enfin une cat !!!

Sympa à conduire et passe bien au rift.
Par contre elle manque un peu de puissance et le son est pas top.

Enfin oui !

Je me contentais de celle de PCars pour l'instant.

=LM=908GTS écrit: Enfin oui !

Je me contentais de celle de PCars pour l'instant.

Tu n'a spas tord, elle a un gros bug : une hitbox de camion alors qu'elle a un gabarit d'une mouche.

Perso, j'ai pas vraiment aimé cette Caterham.

Déjà quand je l'ai prise j'ai eu l'impression de faire un bon de 10 ans dans le passé sur la qualité du FFB Vraiment étrange.
La hitbox dépasse de partout, c'est vraiment ennuyeux en course.

Ben moi je l'aime bien cette Caterham.
Le ffb me semble tout à fait dans la moyenne, tester notamment sur Grobnick (circuit très bosselé) et on sent très bien les aspérités de la route, pas eu non plus de soucis pour sentir les transferts de masse etc...

Pour la hitbox , j'ai pas fais attention mais ça explique peu être quelaue colisions contre l'IA qui m'avais intrigué. A creuser.

J'attend les futurs version avec un peu plus que 120cv avec impatience.

lordpatou écrit: Ben moi je l'aime bien cette Caterham.
Le ffb me semble tout à fait dans la moyenne, tester notamment sur Grobnick (circuit très bosselé) et on sent très bien les aspérités de la route, pas eu non plus de soucis pour sentir les transferts de masse etc...

Pour la hitbox , j'ai pas fais attention mais ça explique peu être quelaue colisions contre l'IA qui m'avais intrigué. A creuser.

J'attend les futurs version avec un peu plus que 120cv avec impatience.

Bah sur, sans le problème d'hitbox plus qu'énorme, cependant, j'ai remarqué qu'il était difficile de bloquer des freins, la version 125cv est très sympa et si des version plus puissante sort(plusieurs jusqu'à la 500cv ), ça serai cool.