(original) val de vienne

Salut,

J'ai crée le vigeant, pour l'instant: je n'ai pas mis de dénivelé
Les graphiques sont plus que basic.
les vibreurs sont trop larges, beaucoup moins sensible que dans la réalité.
Le mur est trop gros
Je n'ai pas mit les moquettes
je n'ai pas fait le pif paf.
C'est juste pour tester la roulabité.

J'aurais besoins d'avis a ce niveau.

Version 0.01
Pit 1
Auteur: herve sourbier

Lien:
copy.com/kGgzeOe7zo8F6wEH

RV

Salut , je prends , je testerais , mais sans doutes pas avant ce week end , je remonterais mon avis , j ai beaucoup roule la bas a moto ,(uniquement dans sa configuration avec le pif paf d' ailleurs mais c est un detail ) et il me tardait justement de l avoir sur assetto corsa .
Merci .

Accessoirement je connais assez intimement le bac juste avant le S du sanglier ...celui du buisson ...je me pensais a la sortie du pif paf et forcement quand j ai realise mon erreur il etait plus que "trop tard"

Salut,

Je viens de le tester, et pour avoir fais deux ptits tours, c'est impeccable ! Bon encore pas mal de boulot mais la bonne base est là.

Bravo pour cet effort et il tarde aussi de voir la suite... A suivre.

Dite moi ce qui vous manque en priorité.

Perso pour moi il me manque les bosse et la végétation, je ne retrouve pas mes reperes.
le petit devenilé avant le trop tard, ne me gene pas, la vision sur le jeu et comme dans la réalité a cette endroit: trop tard

Le bac a sable a vu mes roue là

RV

je vais tester aussi et te ferai mon retour !

Je n'ai roulé que 2 fois dessus en moto mais je m'en souviens encore assez bien.

Petite update:0.2

Rajou des moquettes
vibreur plus vibreur
texture de l'herbe un peu amelioré
Bordure de l'herbe surelevé pour eviter d'aller dans le vide
Par contre certain paneau de frenage ne sont plus lisible ce sera corigé dans la prochaine updat

lien:
copy.com/8iFoT4b6OLOwJzoD

rv

UPdate 0.5

Le pif paf
Un peu de relief autour du circuit
Les paddocks (très succinct)
Amélioration de la texture de l'herbe.

lien0.5:

copy.com/NDduajADSzaytXya

bien vu le rajout du pif paf, je ne le "connais" que comme ça irl je m'en vais regarder ça de plus près

Salut je viens de tester a l instant , donc c ' est du commentaire a chaud , j ai teste ta derniere version celle avec le pif paf j ai du enchainer une vingtaine de tours avec la tatuus .

Je suis un peu embarasse pour te repondre , d abord parce qu a moto on ne voit evidemment pas le circuit de la meme facon ca n a meme rien a voir compte tenu de l angle qu on prend en virage et du point de vue plus haut qu on a en ligne droite par rapport a une voiture et la en plus l absence complete de point de reperes (comme la passerelle dans la ligne droite qui est mon point de freinage est absente , ou le mur dans la ligne droite du pif paf ) bref c est assez perturbant .

Et puis parce que le fait qu il n y ait pas du tout de relief sur la piste est etrange , certes le vigeant n en a que peu mais la ou il y en a a savoir la ligne droite de depart (descente sur la fin) et le "trop tard" (legere montee puis court plat qui fait qu on ne voit pas le virage) , la ne l est pas comme tu l as signale , d ailleurs la presence de relief en dehors de la piste est aussi perturbante peut etre meme plus d ailleurs...

Je ne suis pas certain que ce soit tres utile ce relief exterieur .
Dans la realite il n y a aucun relief a l exterieur de la piste au vigeant du coup le fait que la il y en ait devient etrange et perturbe la perception de la piste , enfin pour moi ...

Alors ceci dit mon propos sur le relief n est absolument pas une critique sur ton travail comprenons nous bien , c est juste une explication plausible pour le fait que je ne m y sente pas tout a fait comme "pour de vrai" , meme si en enchainant les tours cette sensation s attenue parce qu on se ifxe plus sur la piste .

Commme tu le soulignes c est du wip , pareil les vibreurs tres larges font que d une part ca permet de passer plus vite qu en realite et font aussi apparaitre le circuit plus large qu en realite , d autant qu en moto les vibreurs du vigeant on les evite ...pas en voiture suffit de voir les traces de gommes dessus pour constater que les collegues a quatre roues s en servent eux !


Alors ceci dit je retrouve mes petits sur ton trace , ca me semble coherent , meme si le pif paf est decale , que le muret des stands est encore plus proche que dans la realite 'c ' est d ailleurs un endroit particulierement dangereux au vigeant ) que le S du sanglier me semble plus ouvert qu en realite mais c est la aussi surement du au fait de pouvoir passer sur les vibreurs ce qu on ne fait pas a moto et qu en plus ils sont larges ....la portion de ligne droite apres la sortie des stands me semble courte mais c est peut etre les stands qui sont longs ????

Bref pour un premier jet pas de doutes c est le vigeant malgre l environnement exterieur tres perturbant , donc c est vraiment un bon point ...oui j ai retrouve mes petits et evidemment c est du wip ...

Et tres clairement j attends la suite !!!

Je ne suis pas pilote , je roule en amateur avec un niveau honorable on va dire ...je roules en confirme donc melange parfois a des mecs qui roulent sur des competitions en france type promosport ou coupe de marque ... au vigeant avec ma zx6 r je roule en 1.53' regul version avec le pif paf mon meilleur temps est de 1.51' ...

Avec ce type de chrono voila ce qu on voit , meme moto pas la meme annee la mienne est plus ancienne meme trace , sauf que lui est en 51/52 regul ....et encore c est meme pas ce qu on voit IRL parce que la camera est fixee sur la moto , la tete du pilote elle , n est pas dans la bulle mais bien en dehors ...et que le cerveau compense au bout d un moment la perception de l angle n est pas aussi forte que celle donnee par une camera fixe .



C est clairement different de ce qu on voit en voiture


Donc oui j attends la suite avec impatience !!! C' est probablement mon trace prefere en France , avec le mas du clos .

Merci pour ton boulot , et au plaisir de tester les prochaines versions , je ne suis pas sur de pouvoir aider mais si c est le cas autant pas se priver .


Edit , en reregardant les videos je vois qu avec la formule renault grosso modo a peu pres au niveau d ou se situe la passerelle il est a 180km/h , avec la tatuus sur ton circuit , je prends 185 KM/H ca semble coherent ...a noter une simple 600 sportive c est 240 km/h a cet endroit la ...par contre les vitesses de passage en virage n ont evidemment rien a voir et ne parlons meme pas des points de freinage ... , et donc la perception visuelle globale du circuit non plus ...

Ne soit pas embarrassé, tes critiques sont explicites et justifiés.

Le relief je suis d'accord, il est gênant de ne pas en avoir.
Les murs de terres et les bosses de terre gène la sensation.

Je suis en train de metre les pneus pour palier ça, et peut être les rails plus tard.

Les vibreurs je vais les rétrécir, je suis d'accord avec toi, ils élargissent la voie.
Même si dans la réalité en voiture je ne passe dessus, ils sont trop hards a mon gout.
C'est le seul circuit ou je roule pas dessus.

Le pif paf, j'ai un peu bâclé la sortie, mais je pense pas qu'il soit décalé.

Merci pour ton retour, j'en avais besoin.

RV