[Original] Paul Ricard HTTT du Castellet v0.9.7

si l'envie t'en vient je te propose en contre partie de ton travail un pied à terre à Marseille soit une quarantaine de bornes du castellet que je te ferais decouvrir avec grand plaisir si tu le souhaites
chapeau pour ton travail

je viens de dl c'est juste magnifique
félicitation pour le travail
chapeau bas !!!

je vous fait un don
car vous le méritez bien

J'arrive a l'installer, a le voir dans le jeux sur les circuits disponible.
Mais ca me marque no found quand je le lance.

Un idée messieurs dames?

Merci d'avance et bonne continuation.

Ayééééé monsieur.

Jpeux avoir mon renseignement s'il vous please???

Bonne soirée

Salut, as tu copié le dossier "paul_ricard" dans content/tracks/.
Il ne faut pas copier le contenu du dossier mais le dossier seulement avec tout dedans.
@+

Oui, vraiment c'est magnifique !!!

Par contre, et ça c'est mon probleme, je n'ai jamais aimé ce circuit et je viens de le tester , ben non, toujours pas. C'est trop bizarre cette piste uniquement limitée pas les bandes bleues. Moi qui aime les circuits des années 60, évidement j'y trouve pas mon compte.

En tous cas chapeau bas pour la qualité du travail.

Merci du compliment Speedge.

Oui ce circuit est très poussé au niveau sécurité. c'est pour cela qu'il est utilisé par le constructeurs pour tester sans risque des véhicules en développement qui coûtent très chère.

-Les bandes bleues sont les premières zones de rattrapage en cas de sortie de piste. Ces zones possèdes une friction plus élevé que la piste pour réduire les distances de freinage.

-Les bandes rouges sont les secondes zones avec une friction encore plus élevé que les zones bleues. Les constructeurs parlent de gomme arrachées l'or de sortie de piste, les véhicules sont ainsi mieux freinés que dans un bac à gravier qui détruit souvent les jupes avant, radiateurs et gravier dans les freins et jantes.

Starck3D écrit: Merci du compliment Speedge.

Oui ce circuit est très poussé au niveau sécurité. c'est pour cela qu'il est utilisé par le constructeurs pour tester sans risque des véhicules en développement qui coûtent très chère.

-Les bandes bleues sont les premières zones de rattrapage en cas de sortie de piste. Ces zones possèdes une friction plus élevé que la piste pour réduire les distances de freinage.

-Les bandes rouges sont les secondes zones avec une friction encore plus élevé que les zones bleues. Les constructeurs parlent de gomme arrachées l'or de sortie de piste, les véhicules sont ainsi mieux freinés que dans un bac à gravier qui détruit souvent les jupes avant, radiateurs et gravier dans les freins et jantes.

Félicitations pour ton travail et le partage de celui-ci. On ne le dit pas suffisamment je trouve. La majorité des gens télécharge sans se soucier qu'un type s'est casser le c.. pendant des semaines pour produire ce que nous mettons que quelques secondes à télécharger.

J'en profite pour te poser une question technique par rapport à ces fameuses bandes. As-tu eu la possibilité de simuler l'usure accélérée des pneus telle que tu la décris ? Ou bien tu n'as pu qu'ajouter de l'accroche sur ces zones ? J'ignore jusqu'où il est possible d'aller.

Merci

Bonne question.
J'ai augmenté la friction et la résistance ce qui freine le véhicule et doit usé un peut les pneus.