Lixus3d écrit: En fait, un truc sympa que je commence à remarquer c'est que parfois on règle pas nos voitures de manière identique, pourtant on fait des chronos similaires. Ca signifie clairement qu'un réglage est adapté à un style de pilotage...
C'est vrai mais après 800 heures sur Assetto, je me rends compte que la technique de conduite est bien plus importante que le setup. C'est surtout pour cette raison que des personnes arrivent aux mêmes chronos avec des setups différents.
Le plus incroyable qui me soit arrivé, c'est que j'explorais un setup sur le combo Ferrari 458 GT2 + Mugello et qu'à un moment je plafonnais (autour de 1 min 46). Et un jour, je décide de rouler avec le setup de base. Et là, surprise, je tourne dans le même temps mais tout est plus fluide. Du coup, en faisant des réglages simples (fuel et boite notamment), je me suis mis à descendre encore (1 min 45,3).
Pour aller vite, il est plus important de bien connaitre la voiture et le circuit. Avoir un bon setup vous fera gagner 1 à 2 secondes au tour. Si vous êtes à plus de 8 secondes du record du monde, je pense que c'est inutile de travailler votre setup. Il est plus payant d'apprendre le circuit et la voiture avec le setup par defaut.
Bonne nuit à tous