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Guide de réglage des véhicules condensé

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il y a 5 ans 9 mois - il y a 5 ans 9 mois #117062 par Chris33
Réponse de Chris33 sur le sujet Guide de réglage des véhicules condensé
Hello, j'avais bien fait de faire une petite légende pour expliquer tous ça mais je vois que ce n'est pas toujours clair dans l'esprit de certains... :silly: :P
Si il est indiqué un - dans mon tableau cela signifie qu'il faut mettre plus d'angle négatif....ne regardé pas les curseurs de réglages + et - dans la fenêtre de réglages de AC (à gauche) mais regardé plutôt les angles dans la fenêtre status du véhicule (à droite)...

Exemple :
si vous avez -3° de carrossage et que le tableau indique un ou plusieurs -, cela signifie que vous devait passer cette angle à -3.5° ou -4° par exemple...
et si vous avez plusieurs - cela signifie que le réglage à plus d'influence qu'un autre réglage qui n'aurait qu'un seul -

CPU : I5 Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. // CM : ASUS P8-Z68V-GEN3 Intel Z68 Socket 1155 // RAM : DDR2 2x4Go Gskill Extreme // CG : GTX560Ti // SSD : Samsung 850EVO 500Go // HDD1 : 300Go 7200trs/mn // HDD2 : 200Go 7200trs/mn
Volant + Pedales + shifter : G27
www.youtube.com/channel/UCJoQ5ClklqXgLAk_sE4nTkQ
ACTools : www.assetto-corsa.fr/forum/addons/6705-ac-tools.html
AC-VCalcs : www.assetto-corsa.fr/forum/setup-et-opti...lcs-version-net.html
Dernière édition: il y a 5 ans 9 mois par Chris33.

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il y a 5 ans 9 mois #117160 par mike855
Réponse de mike855 sur le sujet Guide de réglage des véhicules condensé
Merci de la précision, il y a peut-être un problème dans le modèle physique de la Tatuus alors. Si j'augmente le carrossage négatif à l'avant sur cette voiture, ca à l'effet inverse. Il faut que je le rapproche de 0 pour avoir une température homogène des pneus

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il y a 5 ans 9 mois #117178 par PierreF
Réponse de PierreF sur le sujet Guide de réglage des véhicules condensé
Plus qu'un problème de physique sur la Tatuus je pense qu'il s'agit d'un problème de compréhension :

Admettons que tu ai un carrosage de -2° :
- Si l'intérieur du pneu surchauffe, il faut diminuer le carrossage et le rapprocher de 0°
- Si l'extérieur du pneu surchauffe il faut augmenter le carrossage ( -3° par exemple)

Si effectivement ca ne réagit pas comme ca il y a un soucis, mais franchement ca m'étonnerait qu'un principe aussi simple que le carrossage soit mal implémenté :P

Cela dit il ne faut pas forcement chercher a uniformiser la température du pneu, ce n'est pas forcement un gage de performance.
Il vaut mieux ajuster en fonction de ton ressenti sur le comportement de la voiture et de l'usure des pneus si tu veux faire de longs relai :

grosso modo + de carrossage = + de grip en virage et + d'usure

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il y a 5 ans 9 mois #117187 par mike855
Réponse de mike855 sur le sujet Guide de réglage des véhicules condensé
Justement j'ai bien testé et c'est inversé XD. Je voulais effectivement une chauffe bien uniforme en cas de course longue et + de grip

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il y a 5 ans 9 mois #117197 par Burne_007
Réponse de Burne_007 sur le sujet Guide de réglage des véhicules condensé
A noter aussi qu'en théorie (a vérifier avec la tatus) que pincement et ouverture font aussi chauffer les pneus. Le pincement fait chauffer l’extérieur du pneu et l'ouverture l’intérieur du pneu. Bien entendu il faut regarder les indications du car statut dans assetto et pas les curseurs. La lecture est la suivante : TOE positif = pincement. et TOE négatif = ouverture.

i5 2500k @ 4300, 16 gigas de ram, r9 FURY OC avec eyefinity 5 ecrans verticaux 5572*1280, 2 ecrans supplémentaires en 1280*1024 (avec 1 autre carte graphiques) pour afficher les parametres, 2 SSD de 240gigas + 1 dd 500 gigas.G27+csp v1+geko 105 + Bass shaker

Comme j'y fait souvent référence Lien pour les bases des setups :
www.assetto-corsa.fr/forum/forum-multipl....html?start=80#76020

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il y a 5 ans 9 mois #117198 par Chris33
Réponse de Chris33 sur le sujet Guide de réglage des véhicules condensé

mike855 écrit: Justement j'ai bien testé et c'est inversé XD. Je voulais effectivement une chauffe bien uniforme en cas de course longue et + de grip

Pas tout compris, ou c'est inversé :-? Ingame ?

CPU : I5 Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. // CM : ASUS P8-Z68V-GEN3 Intel Z68 Socket 1155 // RAM : DDR2 2x4Go Gskill Extreme // CG : GTX560Ti // SSD : Samsung 850EVO 500Go // HDD1 : 300Go 7200trs/mn // HDD2 : 200Go 7200trs/mn
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il y a 5 ans 9 mois #117202 par PierreF
Réponse de PierreF sur le sujet Guide de réglage des véhicules condensé
Je viens de faire quelques tours à Silverstone en Tatuus :

-0.5° de carrossage : intérieur du pneu plus chaud de 2°C
-5° de carrossage : intérieur du pneu plus chaud de 15°C

=> tout va bien

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il y a 5 ans 9 mois - il y a 5 ans 9 mois #117206 par mike855
Réponse de mike855 sur le sujet Guide de réglage des véhicules condensé
C'est dingue chez moi avec -5 c'est l'exterieur qui surchauffe XD

Edit : -0.2 c'est parfait
Dernière édition: il y a 5 ans 9 mois par mike855.

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