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markko écrit: Bonjour,
J'aurais besoin d'aide pour améliorer ma méthode afin de réaliser un setup pour hotlap.
Je débute dans la simulation. J'ai vu pas mal de vidéos sur le sujet, lu et imprimé des tutoriels...
Je pense avoir compris les effets de la plupart des réglages mais je ne suis pas sûr de bien m'y prendre pour autant.
Voici comment je procède pour une voiture que je découvre sur un circuit que je connais bien :
1 - Je mets des pneus hypersoft et de l'essence pour 3 tours. Test...
2 - Je règle la boîte de vitesse. Test...
3 - Je baisse la voiture au maximum. Test...
4 - La voiture est sur/sous vireuse : les choses se compliquent.
Je joue sur le carrossage, les appuis aérodynamiques, la pression des pneus, les barres antiroulis, le différentiel...
Un seul à la fois, plusieurs, je ne sais vraiment pas dans quel ordre... Je tâtonne
Finalement je ne touche pas à la dureté des ressorts, aux amortisseurs, au pincement...
Quelles sont les principales erreurs commises ?
Merci d'avance
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Glad écrit: Je pense que quand on débute en sim racing, la courbe de progression est tellement grande que l'on croit gagner du temps sur un combo grâce au set car on a trifouillé 2-3 trucs mais non c'est juste car ton pilotage s'est amélioré.
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markko écrit: Merci à tous pour ces réponses.
Quelques petites précisions :
Cela fait 6 mois que j'ai découvert ce jeu mais je n'y passe pas des heures non plus.
Pour l'instant, je joue avec un copain, en ligne parfois, de préférence sur des serveurs vides et on essaie d'améliorer nos temps.
On s'amuse à essayer de régler les voitures en étant bien conscients que nos mauvais chronos sont d'abord imputables aux erreurs de conduite.
Du coup, toutes vos réponses peuvent nous donner des pistes qui nous aident à progresser.
Et je me demandais s'il n'y avait pas un ordre à suivre, une espèce de protocole pour se donner plus de chance d'arriver à des réglages pertinents...
Éviter des erreurs répétitives comme baisser au maximum la voiture... que j'ai lu quelque part...
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