Yop,
Une bonne soirée dans l'ensemble pour ma part.
De bonnes qualifs où je termine étonnamment 2° (bon OK, Cible et Tony n'ont pas tournés mais bon... n'empêche!^^).
Sauf que comme un boulet je n'ai pas sauvegardé mon setup et donc sur la ligne de départ j'improvise approximativement des réglages pouvant s'approcher de ce que j'avais en qualifs. Pas tip top!^^
Au final je me retrouve avec une voiture assez survireuse mais gérable.
La course commence, je suis relativement stressé et fébrile. Tantôt je rattrape Pierre qui roule pépère, tantôt il me distancie à mesure que je fais des petites fautes.
Jusqu'au tour 4 où à la sortie des S, sur le gauche très rapide, je glisse, perds le contrôle et freine tout ce que je peux pour éviter de casser la voiture. Peine perdue je percute le mur intérieur et l'avant est bien jaune. Encore 37 tours à faire!^^
Je ne peux pas repartir tout de suite car ma voiture est en travers de la piste et les concurrents ne me verront qu'au dernier moment. Je laisse passer un premier train de 3-4 voitures, je fais demie tour pour aller dans le sable et sortir de la zone dangereuse (libérer la route quoi), relaisse passer deux autres voitures et je repars enfin.
Commence un petit travail de régularité où je remonte progressivement sur monkef.
Au bout d'un moment, je fais la jonction et durant plusieurs tours je mets quelques coups de pression sans vraiment pouvoir porter d'attaque. Pendant ce temps là on remonte progressivement sur un groupe de pilotes devant.
A un moment donné on est pas loin d'être à la queue-leu-leu à 5...
Peu après monkef est trop large sur le double gauche qui précède la ligne droite (celle avant la chicane) et j'en profite pour bourrer et me jeter à l'intérieur. Evidemment j'aborde le virage trop rapidement alors je joue de l'accélérateur et du frein pour gérer la position en crabe. J'ai légèrement l'avantage et je fais un gros fermage de porte dégueulasse en entrée de ligne droite. Viril mais correct, le dépassement est réussi.
Chance pour moi, Anthony met la pression sur Monkef et ça l'occupe. Tant mieux sinon il m'aurait repassé avec aisance je pense.
Cela remonte progressivement jusqu'au tour 14 où max sort trop large au gauche rapide qui précède la chicane. J'arrive vite sur le couloir droit mais il referme la porte.
Surpris, je décale ma voiture sur la droite pour l'éviter et j'ai clairement les 4 roues dans l'herbe, les vibreurs et ça glisse bien. Je pouvais pas me mettre sur sa gauche car je l'aurais percuté mais je n'ai pas eu le réflexe de freiner pour rester derrière.
Max commet la faute de resserrer à gauche de la piste, reprenant la trajectoire idéale et du coup, je peux remettre la voiture en piste, bien positionné à l'intérieur.
Après, je lui fais les freins et referme virilement la trajectoire dans la deuxième moitié de la chicane pour éviter qu'il reprenne sa place. Cela passe mais c'était chaud.
Je t'avouerais Maxime, que je n'aurais pas fait cette manœuvre en championnat car j'aurais lâché une fois dans l'herbe, trop dangereuse, aussi je t'en présente mes excuses
Je passe alors 4°.
Après c'est plus calme. Anthony se défait progressivement de Monkef et Maxime jusqu'à revenir à une seconde de mes fesses.
Il tente alors l'undercut, ce que je n'ai pas vu venir pour le coup.
Je bourre tout ce que je peux pour tenter de sortir au tour suivant mais je loupe mon tour et dus bonjour aux graviers dans le double gauche (encore!^^). Je comprends que quoique je fasse, ma place est perdue, je lâche l'affaire et reprends ma course pour défendre ma 5° place.
Après je roule seule à essayer de remonter sur Tony, mais ce dernier creuse l'écart progressivement. Pire, dans les 4 derniers tours notre écart passe de 8 à 15 secondes: je ne tiens plus le ryhtme.
Pareil pour Matt que je remonte progressivement sur les tous derniers tours malgré un pilotage bien maladroit.
Bonne soirée dans l'ensemble et j'ai bien eu chaud hier soir. A la fin de la course il faisait 24° chez moi, c'était sport!^^