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EDIT : Baloche j'ai deplacé ton post ici, merci de regarder s'il n'existe pas deja un sujet avant d'en créer un merci
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SalutChocoPops écrit: Moi aussi je prends le joystick droit pour accélérer et freiner,pour le passage de vitesse,je prends les commandes au dessus des gâchettes,j'ai pas eu de soucis.
Par contre l'embrayage à la gâchette déconne total.....
Vu que c'est des touches analogiques je pense que c'est pour ça que ça déconne,essai comme moi pour voir
Après,j'ai eu les deux,volant et manette,j'ai de bonnes sensations avec ce pad,je joue à F1 2013 en expert,et Rfactor et jme debrouille aussi bien,qu'avec mon volant!
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Fonzie écrit: Il doit pas y avoir beaucoup de monde qui joue avec un pad ici.
Un peu plus d'info aurait été bienvenue , il y a un profil pour le pad 360 dans le jeu il me semble (lu sur un changelog) tu l'as essayé?
Sinon une petite recherche ramène quelque chose comme ça:
Gamma - 4
Filter - 0.2
Speed Sen - 0.1
Deadzone - 0.1
ou
Gamma - 4
Filter - 0.95
Speed Sen - 0.05
Deadzone - 0.3
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Köinzell écrit: Jojobiker, essaye ces réglages.
Steering Speed 11%
Gamma 2
Filter 0.55
speed Sensibility 0.05
Deadzone 0.2
Après il faut apprendre à bien doser l'angle du joystick et bien entendu, freiner correctement avant d'engager un tournant avec les voitures de séries.
Voilà
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