salut ,
qui dit nouvelle MAJ dit nouveaux FFB , donc feeling diffèrent ,
donc adaptation et j'ai trouvé sur le fofo offi quelques règlages interessants.
Après quelques tests avec mes antennes etAtle Dreier FFB clip-o-mètre, il est devenu évident que l'AC bar propre FFB ne montre pas des résultats corrects.
Ci-dessous est le résultat, et la recommandation pour tous les propriétaires T500RS. Évidemment, si vous obtenez l'outil et faites vos propres tests, les résultats seront les plus précis pour vous.
www.assettocorsa.net/forum/i...-tool-sta...acv1-3-update.14165/
Les paramètres du pilote pour T500RS:
Force globale = 60%
Constant = 100%
Périodique = 100%
Printemps = 0%
D'amortissement = 65% (affecte uniquement si le véhicule se déplace de moins de 3 kph et restez immobile.)
[x] ... par le jeu
Trop élevé Dans l'ensemble Strenght fait le début de la roue pour couper dans le côté matériel des choses, ce qui est pas bon. 62% est le plus élevé, vous devriez jamais aller. Trop amortissement rend le stand encore le frottement des pneus (seule façon de faire amortissement affecte en AC est pour vous de tourner sur des valeurs sous FF_experimental dans assetto_corsa.ini.) Notchy sentir. 50-75% et vous avez toujours une sensation agréable de poids pendant que la voiture ne bouge pas.
Dans le jeu menu du contrôleur:
FFB Gain = 85% (qui est la meilleure valeur de gain je suis arrivé, en vérifiant avec plusieurs voitures en utilisant l'écrêtage doodad de Atle. Donne belle FFB lourde sans écrêtage questions.)
Filtre = 0
Forces minimum = 2% (minimum de force ne doit pas être élevé au-dessus de 3%, il est à peu près exactement la résistance interne T500, les forces sous 2-3% résistance globale se perd dans la traduction essentiellement)
Reste des valeurs = 0 (en ordre de marche, Route, Slip)
Spécifique du véhicule:
FFB multiplicateur = 100% (alors que sur la bonne voie, Num touches + et - pour ajuster.)
Au cas où certains voiture je ne suis d'essayer, commence à ressembler à son écrêtage ou vous aimez FFB plus léger, se sentir libre d'expérimenter ou tout simplement d'ajuster de la FFB spécifique Car tout sur la bonne voie (Num touches + et -).
Forces gyroscopiques:
Last but not least, je recommande d'utiliser la nouvelle fonctionnalité appelée FF_experimental Gyro. Raisons de fil suivant avec une certaine aide visuelle:
www.assettocorsa.net/forum/index.php?thr...0.25329/#post-513756
Forces gyroscopiques sont activés dans le niveau du moteur de la physique, mais ce sont destinées à roues motrices directe forts car ils ont tendance à vouloir oscelate plus, mais, comme indiqué ci-dessus, dans certaines voitures, même avec T500 il est bénéfique.
Par défaut, cette option est désactivée.
Plus à ce sujet dans l'avenir, au cas où plus d'info vient à la lumière et de la raison potentiel pourquoi il ne devrait pas être activée pour les goûts de T500. Je nai pas trouvé d'inconvénients pour l'instant.
Comment mettre en marche? Vous pouvez le trouver dans:
//assettocorsa/system/cfg/assetto_corsa.ini
[FF_EXPERIMENTAL]
ENABLE_GYRO = 0
Changez le 0 (zéro) dans un (1), de sorte qu'il ressemble à ceci:
[FF_EXPERIMENTAL]
ENABLE_GYRO = 1
Enregistrez le fichier, fermez-le, et vous avez terminé.