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micflo écrit: je suis entrain de tester les fichiers de jack qui sont nombreux .je trouve qu'avec cela on a plus de ressenti de la piste des bosses , des dénivelés , des vibreurs , mais sans trop . mais en résumé tout est mieux ressenti dans le volant avec les fichiers alt ou stand ...que du bon !
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JetjoO écrit:
Oui, c'est chiant comme la mort par contre. J'avais oublié de préciser...Magellan écrit:
JetjoO écrit: Oui oui, tout à fait. En VR.
En piste, appuis sur pause et vas dans les options d'ATH. Clic ensuite sur "aide" pour voir les touches qui te permettrons de régler la profondeur des onglets. De mémoire c'est / et *... mais y a plein d'autres trucs. Tu peux même appliquer une rotation de 180° à l'ensemble de ton ATH si le coeur t'en dit.
Merci JetjoO,
Y a des réglages sympas c'est vrai mais "l'accrochage des objets" est très laborieux ....
Heureusement on ne le fait qu'une fois ...
Goby écrit: En fait, la puissance FFB varie énormément selon les voiture. Le réglage à 80 % (qui n'est pas indépendant du réglage de l'amortissement direction) permet d'avoir la puissance la plus équilibrée. Je constate de toute manière des différences qui restent importantes entre une Dallara Indy (FFB mou du genou) et une BMW M3 Group A (FFB assez dur) à titre de comparaison. J'en déduis que même s'il y a des différences IRL, ce ne sont certainement pas les mêmes équipes de développeurs qui ont travaillé sur ces 2 voitures.
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Goby écrit: Je pense que je vais repartir sur les réglages de Jack Spade et modifier les réglages du jeu.
De base, c'est très bon mais trop bourré de fake effects.
Je comprends que certains puissent apprécier d'être secoués par leur volant dès qu'ils roulent sur une bordure mais on a vite fait de saturer le volant.
En tout cas, les 2 vertues principales du fichier Jack Spade est d'améliorer l'équilibre entre les voitures et d'obtenir une puissance FFB plus importante.
Cela dit, mes réglages ne sont pas à la rue mais avec ceux de Jack SPade, cela va m'ouvrir d'autres possibilités !
Pour moi, il est très important de fignoler le FFB car c'est le passage obligé pour apprécier une simu, car oui, on est bien dans une simu, chose que j'avais du mal à dire pour pCars n°1...
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