RBR est devenu culte surtout grâce à la communauté de moddeurs qui a beaucoup fait pour que le jeu s'étoffe au fil du temps .
Pour en revenir à Dirt 4 c'est une déception, après avoir usé Dirt Rally en long en large et surtout en travers
.
Le feeling des autos varie énormément d'un modèle à l'autre, certaines sont déjà performante sans faire de set-up et d'autres sont a la limite inconduisible tant qu'on ne les règles pas . L'exemple le plus flagrant est avec la Lancia Delta Intégrale ou la Mitsu Lancer Evo6, un freinage propre en ligne droite sur de l'asphalte suffit à provoquer un décrochement violent de l'arrière (avec pourtant une large prépondérance de frein sur l'avant) et sur la terre c'est pire, autant sur Dirt Rally on se battait avec l'auto mais c'était jouissif, autant avec Dirt 4 on subit l'auto, on se bat avec sans trop savoir comment elle va se comporter d'un virage à l'autre, la physique est assez erratique. Il n'y a quasiment pas de feeling au volant, on sent très peu les inégalités de la route et les transferts de masses, en gros on a l'impression de piloter un aéroglisseur. Je passerai rapidement sur le copilote, ses commentaires avant et après la spéciale sont inutiles voir déplacé et pénible, quand aux notes en course, il n'est pas rare qu'on aille plus vite que le copilote et que les notes tombent trop tard , même en paramétrant les annonces sur "anticipée".
Les modes Landrush avec les crosskart , les buggy et les truck sont sympa, bien que l'IA soit très perfectible surtout en kart et en buggy on a l'impression de jouer à Destruction Derby tellement les attaques suicide sont courante. Pour le rallycross le tableau est un peu moins sombre, la maniabilité a clairement été amélioré, l'IA est toujours débile mais moins agressive, le leader d'une course peut se mettre à ralentir et vous attendre pour carrément se laisser doubler, il est facile de prendre un tour à ses adversaires également ( chose absolument impossible dans Dirt Rally ).
Les graphismes ... les autos sont bien modélisé, les vues intérieure très sympa et soigné, mais les décors ... suffit de regarder la végétation bordant la route, c'est moche , très moche, et je ne parle de ce qu'on voit au loin , c'est tout simplement des jpeg collé à la va vite pour remplir l'écran... Y'a du clipping aussi et l'anti aliasing même à fond est assez inefficace . Certains effet de lumière font la blague et arrivent à masquer la pauvreté de l'environnement.
Bref le jeu est fun il faut lui reconnaître ça et c'est clairement ce que voulait faire Codemaster, le mode online est étoffé, puisqu'on peut faire carrément une saison de rallye avec ses potes en simultanée et sans se prendre la tête (outre les autres modes plus classiques qu'on retrouve dans Dirt Rally).
Un petit mot sur le fameux générateur de spéciale que Codemaster nous a si bien vendu, le principe est sympa on choisi le pays, le type de météo, la longueur et la complexité de la spéciale et le jeu se charge du reste, mais là ou le bat blesse, c'est incontestablement sur la diversité des virages proposés, on a très souvent l'impression au cours d'une spéciale de passer deux fois au même endroit tant les virages et leur environnement sont similaire (c'est flagrant pour les épingles, elles se ressemblent toutes ... de la touffe d'herbe sur le bas côté aux spectateurs présent en passant par le rayon de la courbe , c'est juste du copier coller).
Bref, Dirt 4 est un jeu pour se détendre aussi bien pour les casuals ou tout simplement pour les gamers pas spécialement attiré par les jeux de caisses, voir pour le fan de sport mécanique qui n'a pas envie de limer la route pendant des plombes et de chercher le réglage ultime . Je précise aussi que j'ai testé le jeu à la manette (Pad Xbox) et au volant, y'a pas de différence de feeling, c'est limite même plus jouable à la manette (même en mode simu... ), c'est clairement un jeu grand public et fun avant tout. C'est dommage il y a de bonnes idées ( aller jusqu'au commissaire pour pointé à la fin de la spéciale pour le fan de rallye que je suis, c'est plus immersif ).