J'espère aussi de bonne tranche de rigolade, j'ai tourné sur un kart 125 2 temps il y a de ça fort longtemps, on l'avait acheté a 3 amis on avait chacun une licence pour tourné sur piste, bon après le soucis pas tout le monde pouvait tourné autant que l'on voulait parce que a chaque changement de pilote il fallait changer les réglages pas du tout le même gabarit mais punaise quel putin d'éclate, un chassis tubulaire standard , moteur rotax, boite de vitesse, ce qu'il y a avec le kart c'est que l'entretient revient très chére, si l'on tourne seul vaut mieux avoir les moyen toute les 35/40 heures révision démontage cylindre piston vérifier ,la segmentation, joint piston , cylindre et sa peut prendre très vite des factures a répétition idem pour les trains de pneus, on peut très bien tenir 10 heure de piste avec un train de pneu ,mais on principe c'est 4 a 6 heure maxi , mais si comme nous on rouler a 3 personne ,sa devient vite problématique les pneus ce bouffe très vite suivant la conduite de chacun le poid du pilote et ou il attaque et prend les vibreurs ou pas, donc j'ai rouler 2 ans et après stop parce que sa devenais plus possible et on été a 3 sa fait que le kart c'est retrouvé au main de 1 seul pilote il a racheté nos par que l'on a investi dedans, c'était une très belle expérience mais qui fait souffrir le porte monnaie et le dos aussi.
BOITIER Antec DF85
CM Asus P8P67 Deluxe
PROCESSEUR i7 2600K OC@4,8Ghz
RAM Gskill ARESS 16 GO
ECRAN triple iiyama full HD prolite E2407HDS
Carte Graphique Zotac 980Ti AMP Extreme Edition
Cockpit Raceroom RR1000
Buttkickers
Gi max gear indicator
SPID-D digital Speedometer
Tach Dash SR-Hardware
Dash meterPro
Fanatec CSL Elite Racing Wheel P1, CSL Elite Pedals LC, Clubsport Shifter SQ V 1.5, Handbrake V1.5