Alors une fois parti pour courir ,practice en l'occurrence pour tester (voir 'test car on track' pour être seul) ,sinon avant de fouler le bitume ,tu as options en haut à droite ,et là tu auras donc sur ta gauche le volet force feedback ,strength ,pour la force ,damping pour l'amortissement et min. force qui en le montant équivaut à dire à ton volant de commencer à de plus grosses forces.
Ps. je t'avouerai ,moi même ayant un g27 (et testé t500 et le porsche fanatec) ,que l'on a pas les meilleurs volant du monde pour iRacing ,mais au delà de ça j'ai un très bon ressenti quand même ,j'ai le damping à juste 2 ,le min force à 15 ,et teste le strength aux alentours de trente +/- si tu préfères le costaud. (puis affine après tests) Tu peux régler le ffb directement en voitures dans les blackboxes ,boites noires en bas à droite ,quand tu roules ,essaie f8 ou f9 ,et par la même occasion ,règle bien ton FOV ,donnée importante pour le ressenti.
Et prend juste le temps de faire un peu de practice pour te familiariser avec la voiture ,son ressenti ,son poids ,fais des tours sans quitter la piste ,sans te fier aux chronos ,ni les tiens ni ceux des autres ,tu verras alors une fois quelques tours propres alignés ,que c'est le pied