Je sais pas comment vous faites... Iracing est de loin la simu la plus propre et pourtant je suis lent (donc avec des mecs aussi mauvais que moi), en simple écran et c'est rare que ça se passe mal, vraiment rare. Y'a qu'en Blancpain où c'est vraiment agressif (les GT3 étant facile à prendre en main ça attire pas mal de joueurs de jeux vidéos...
)
En rookie et en D on a juste à attendre, quitte à partir des stands, on laisse les neuneus jouer aux auto tamponneuses on roule tranquillou et hop en quelques courses on est en C, puis B, puis A.
Sachant que le SR est totalement inutile sur Iracing hein, ça déverrouille l'accès aux différents championnats mais c'est tout. C'est une formalité pour inciter les nouveaux à se faire la main en mx 5 plutôt qu'en V8 ou en skip plutôt qu'en F1. Mais en soit ça ne sert à rien.
Si vous voulez avoir accès à tout, roulez derrière, cherchez pas la gagne (sauf si vous avez beaucoup d'entrainement et de bons chronos).
Ce qui compte c'est le Irating, c'est ça qui est important, plus le SOF est petit, plus les mecs sont lents et potentiellement de gros boulets
Les mecs à 800 de Irating faut pas chercher, premier freinage ils tapent tout ce qui se trouve devant.
On les voit venir, suffit de se laisser doubler, toute façon le boulet se foutera en l'air 2 tours plus tard tout seul ou en emportant ses amis boulets avec lui, vous repasserez devant sans le moindre efforts.
Y'a des signes qui ne trompent pas, le mec qui fait hurler son moteur sur la ligne de départ 30 secondes avant l'allumage des feux on sent qu'il va vouloir passer tout le monde au premier virage. Pareil pour le relou en départ lancé qui te colle et tente de te passer avant le drapeau vert, faut le laisser passer c'est un gros nerveux, il finira même pas le premier tour.
Ce sont des exemple, comme celui qui ne sait pas combien de litres il faut mettre et le demande dans le chat, bon ben déjà on sait qu'il ne s'est pas entrainer pour demander ça, pareil lui on l'évite si possible.
Faut bien surveiller la black box (F3), les mecs à 0.7 qui tente un dépassement au freinage, pareil inutile d'insister il va tirer tout droit.
Et on repère les noms aussi quand on roule régulièrement dans une série.
Logiquement en rookie on y reste 3 ou 4 courses pas plus, en D pareil.
On est aussi, souvent responsable des accrochages, si on se fait rentrer dans le cul c'est peut-être qu'on freine trop tôt par exemple et ainsi de suite. On fait tous des erreurs, c'est pas forcément volontaire.
Après y'aura toujours des accrochages, faut être malin et les éviter, mais dans la vie réelle c'est aussi le cas. Pis y'a accrochage fait de course et neuneu jeu vidéo, ça ce sont deux choses différentes, le fait de course ne me dérange pas, surtout vu la gestion des dégâts, ça rajoute au réalisme.
Rookie veut dire débutant ce n'est pas pour rien non plus. Bref patience. Et faut bien préciser que c'est une minorité de kamikazes qui gâchent la course des autres, mais au final ils ne sont pas si nombreux, juste plus voyants
Enfin je sais pas mais à vous lire j'ai pas l'impression qu'on soit sur la même simu