Petit résumé rapide de l'enduro sur Spa
Nous étions 3 pilotes ce soir. Nous prenons place dans le second split dans un SOF à 2000.
Il n'y a pas eu de qualif pour cause de probleme technique sur les boutons au volant de notre BM. En effet les mécanos ont interverti les réglages de l'ABS et celle pour pouvoir parler au paddock sur Teamspeak si bien que quand notre pilote qualifieur n'avait plus du tout d'ABS en tentant de nous parler. Conséquence il tirait tout droit. En essayant de trouver la panne le temps s'est écoulé et la séance de qualif a été abrégé.
Nous partons donc sans avoir été qualifié à la 46ème place sur 52. La ferveur du 1er tour est comme à l'habitué pleine de surprise et nous parvenons avec une prudence extrême à atteindre la 33ème place après seulement un tour.
Avec patience et détermination, tour après tour nous parvenons à prendre la 15ème place, malheureusement avec un accrochage dû à une collision indirect. En effet un groupe de 3 se mettent au tas et restent en travers de la route. Notre BMW arrive à toute vitesse dans les enchainements de Fagnès, on freine au max et on se déporte le plus possible sans parvenir à éviter la tôle adverse. Notre capot avant gauche se soulèvera de quelques centimètres et nous perdrons alors en aérodynamisme de quelques km/h en ligne droite.
Le 1er relais s'effectue au tour 26. Le 2ème pilote saute dans le baquet pendant que les mécanos font l'essence, changent les pneus et réparent succintement la voiture. C'est reparti. Nous sommes désormais 23 après passage au stand et nous remontons logiquement les places perdu au ravitaillement. Nous reprenons la 16ème place jusqu'au tour 39 mais un second incident se produit qui nous refait la carrosserie mais sur la partie droite cette fois ci. L'aérodynamisme est de nouveau impacté et nous atteindront péniblement les 240 km/h dans la ligne droite de Kemmel.
Le 2ème relais s'effectuera prématurément mais en ayant la certitude de pouvoir terminer la course. Le 3ème pilote se tiens prêt. Pendant qu'il se sangle et règle ses rétros, la voiture prend 87 L supplémentaire, un train de pneus neuf et nous faisons plus de 2min de réparations sur les 3 nécessaire. Nous quittons les stands à la 26ème place et remontrons jusqu'à la 19ème au final.
Cette 19ème place s'est acquit dans la sueur et le sang froid car nous avons fini avec 28 fautes sur les 30 permises. Chacun de nous ayant fait 9, 11 et 8 fautes. Au finale nous avons donc remonté à nous tous 27 places et la French Racing Team récolte 82 points bien mérité pour le championnat en endurance.
Bravo à tous les pilotes pour cette belle course sans incident notoire. Prochain rendez vous à Okayama au Japon le week end prochain. Vous êtes tous les bienvenues évidemment.
edit: bien joué Lorybops t'as été plus rapide pour le débrief