Avant de répondre, je voudrais vous dire que je n'ai voulu parler QUE de l'aspect financier, rien d'autre. Le plaisir chacuns le trouve à sa porte: certains diront que Iracing est mal foutu et ils iront jouer à AC, RFactor, etc, et d'autre le contraire. Chacun doit trouver ce qui lui plait le plus, et ça ce n'est pas un indicateur mesurable
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francois38200 écrit: tu as oublié une chose très importante le modding en faisant un gros tri tu sort minimum 10 voitures par ans quasi équivalente au travail de kunos
quand tu voit le jeux rfactor de base et ce qu'il est devenu, avec la durée de vie qu'ont lui connais je mettrais donc un plus a assetto dans le temps.
Oui j'ai oublié, j'y ai pensé durant que je tapotais à la calculette (put*in faut pas que j'oublie de parler de ça) mais ça a fini par m’échapper désolé
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Il y a et a eu de très très bon mod sur AC: pour les voitures, le problème est toujours le doute: est ce que c'est réellement fiable? il est indéniable que les modders n'ont pas les donnés constructeur, mais arrivent à faire des choses cohérentes, mais voila, jusqu'à quelle point? Pour les circuits: la seul chose qu'un modder ne pourra pas faire c'est les bosses et imperfections du bitume; il n'y peut rien. Malgré ça ils arrivent à faire des trucs de fou (cf le mod du Nub par exemple). Mais si tu prends ce mod et la version de AC, tu sens quand même la différence. Un mod d'AC c'est "gratuit" alors que chez Iracing c'est 15$, forcément c'est pas comparable.
Tu peux mettre un plus à AC dans le temps que si ton critère n'est pas l'argent. Car comme je l'ai dit, si tu es sur AC 10ans alors que tu aurais préféré être sur Iracing mais tu as estimé que c'était trop cher alors tu l'as dans l'os
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Mais pour celui qui ne roule qu'avec des mods, AC lui revient à 23€ à vie (plus cotisation de ligue).
Colnem écrit: Ainsi donc, il te faut faire 2 championnats par trimestre, pour arriver à ce résultat, à raison de 8 courses par championnat. Soit courir au minimum 64 courses par an pendant 5 ans.
Adieu les vacances, ton épouse, tes enfants et la belle vie.
Et quand tu arrêtes iracing, tu perds tout.
Tu confirmes mon premier post: avant de s'inscrire à iracing, il faut savoir où on met les palettes.
Maintenant, revenons sur tes méthodes de calcul:
1 -20 Euro par an pour inscription dans une ligue. Tu as trouvé ça ou? Ton inscription à ACFR t'a coûté combien?
2- Tu compares 3 DLC d'Assetto (ce qui correspond au maximum proposé pour l'année 2015) au minimum d'achats à faire pour participer à tes 2 championnats iracing. Ce n'est pas équilibré.
Le Nordschleife avec toutes ses configurations revient à lui tout seul à 30 euro. A ce prix là, tu as un an de DLC sous AC, soit 3 circuits (dont le Nordschleife avec toutes ses configurations) et 24 voitures... que tu ne choisis pas.
Il y a 4 championnats par ans, chacun constitué de 12 courses, et tu peux en rater 4: tu peux donc faire en sorte de rater 4 à la suite durant l'été et partir en vacance 1mois avec ta famille.
Personnellement je compte faire mes courses le samedi matin et dimanche matin (oui je me lève à 7h même le weekend par habitude): et sur cette horaire la je peux faire la course d'endurance de 3h le samedi matin, et faire un sprint le dimanche matin, voir 2.
Je comprend ce que tu veux dire par "quand tu arrêtes Iracing tu perd tous", oui on peut le voir comme ça, mais quand AC2 sortira, tu perdras tous ce que tu as dans AC1 si tu passes au 2: tu repasseras par la case achat, tous comme tu passeras par l'achat d'un abonnement Iracing pour t'y remettre, c'est le même principe.
Je ne suis pas sur la ligue ACFR, je suis ailleurs, mais avant d'être la ou je suis, j'ai un peu regardé à droite et gauche, et globalement la moyenne de prix étaient 20€. Je ne sais pas comment ça se passe ici, mais ce qui est sur c'est que les serveurs ne sont pas gratuit...donc quelqu'un les débourses pour que d'autre puisse s'amuser: la logique voudrait qu'il faudrait répartir les charges entre tous de façon équitable ou suivant les moyens de chacun. Après, ce qui ce passe ici et comment c'est géré ça ne me regarde pas
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La comparaison que je fais est comparable, puisque je le fais sur le long terme. Sur le court terme, oui tu as raisons, mais comme tu le dis toi même dans ton post suivant, et sur quoi je n'ai peut être pas été explicite, c'est que pour le joueur du dimanche qui veut juste prendre son pied, Iracing n'est pas pour lui, sauf s'il a trop d'argent
. Et AC est surement le meilleur pour lui.
"Racontes ta vie": j'ai un amis qui est exactement dans ce cas la, il y a un ans il a voulu se mettre sur le simracing, le connaissant, je lui ai clairement déconseillé Iracing et dirigé vers AC. S'il voulait s'y mettre de façon "je veux de la compétition", je lui aurai dit le contraire. J'espère que je suis clair
Pour les 30$ du Nub, j'ai compté les 2 versions dans les 30circuits, c'est donc "déjà" payé
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Colnem écrit: Mais ce n'est pas moi qui veut courir après la carotte, c'est Mick qui nous a fait des comparaisons entre AC et iracing sur cette base. Je réponds, COMME IL NOUS L'A DEMANDE, sur les arguments de Mick. Si on les abandonne, ce n'est plus 500 Euro mais 700 sur 5 ans.
"Le plaisir ne se mesure pas".
Moi aussi, je suis d'accord avec ça (encore qu'on pourrait répondre qu'il se mesure tout de même à ses possibilités financières), mais 64 courses par an, plus l'entraînement qui va avec, pour moi, JE DIS BIEN POUR MOI, ce n'est plus du plaisir, ça devient rapidement du travail.
Je le répète, je ne compare QUE l'aspect financier.
Je reprends ce que j'ai dit plus haut de façon encore plus large pour ce commentaire: si dans 6ans tu arrêtes AC alors que tu as AC1 plus tous les DLC plus AC2 et ses DLC, tu perdras autant, voir plus (comme je l'ai calculé), que Iracing, la différence c'est que AC il sera la sur ton PC à t'attendre sans rien débourser, Iracing faudra reprendre un abonnement.
Sur le fond, pour une personne qui arrête définitivement, ça revient au même: y avoir accès ou pas ça changera rien: il y touchera plus.
En ce lançant dans Iracing, il faut pas oublié qu'il y a une contrainte: s'entrainer + course et ça 48fois dans l'année. Comme le dit si bien Colnem. C'est un engagement.
Pour conclure: je ne suis pas la pour vendre Iracing, mais montrer par un calcule simple (qui na rien de savant
) que Iracing n'est pas plus cher que AC sur
le long terme et uniquement le long terme et comme je l'ai montré, au delà d'un certain temps, Iracing devient moins cher.