ilfreddo76 écrit: Si tu as des problèmes de dos, il va falloir soigner l'ergonomie (hauteur du siège par rapport au pédalier, inclinaison de l'assise et du dossier, distance pédalier et volant, inclinaison du volant...)
J'ai ouvert dernièrement un sujet pour savoir quels étaient les avantages et les inconvénients qu'il pouvait y avoir entre un
pédalier position GT vs position F1
.
Je n'avais vraiment pas le temps de regarder quelle serait la position qui me conviendrait, mais j'avais quand même constaté que mon pédalier était mal positionné. Il était trop éloigné de quelques centimètres 3 grand maximum et trop incliné, justement parce qu'en l'inclinant j'avais voulu réduire un peu de distance.
Résultat, j'avais les jambes en sur-extensions quand j'appuyais sur les pédales, ce qui faisait que mon bassin pivoté sur lui même, mais je devais aussi tenir mes jambes en hauteur, parce que le pédalier était trop incliné. Ce qui me créait des légères douleurs, même si elles étaient moindre par rapport aux douleurs que j'ai pu avoir quand j'étais assis sur mon fauteuil de salon trop mou.
J'ai modifié la position hier soir, donc je ne ressens pas encore les effets sur ces légères douleurs, mais je remarque quand même que maintenant qu'en j'appuie sur les pédales, que mon talon ne se décolle plus du sol pour pouvoir gagner les cm qu'il me manquait, mais surtout que mon dos reste plaqué contre le dossier du siège. Mon bassin ne pivote plus sur lui même.
Bien sur, il y a aussi la positon du volant qui compte pour ne pas avoir des douleurs.
J'en reviens sur ce que j'ai déjà dit, c'est que pour être sur d'avoir la meilleur position possible, il faut avoir quelque chose qui puisse être réglage, parce que ce n'est pas en quelques minutes, ni même en quelques heures que l'on pourra se rendre compte qu'à la longue une mauvaise position peut engendrer des douleurs.