Salut!
Comme promis mon petit compte rendu sur le T1000 3dof avec oculus, je précise.
Avant la commande, j'ai eu quelques échanges de mail avec Patrick. Il a répondu avec beaucoup de réactivité à mes différentes questions. La particularité de ma demande est le souhait de m'équiper pour la simu auto et avion en même temps. Il m'a envoyé une photo et un devis avec tous les éléments.
Commande passé le mardi et arrivé le mercredi de la semaine suivant par DHL.
Pour l'installation j'ai mis environ 3h seul puis 2h30 à 2. Comme pour les précédents, le montage se fait en suivant un document reportage photo. Il y a quelques interrogations mais globalement on s'en sort. Le point étonnant est le fait que les 3 planches posés au sol soit uniquement fixé par du double face. Je recommande d'ailleurs d'installer la bête sur une planche de bois et d'y fixer ces 3 planches pour éviter que le simu bouge. Une fois le simu installé, on voit que c'est du solide. Les parties métalliques sont robustes. C'est propre et très fini. Seul point noir, les câbles et parties électriques. Il y en a partout. Je pense que je vais donc redéplacer le simu sur une planche et faire un coffrage en dessous.
J'ai ensuite installé le logiciel Lince V2 de Logykal, contrairement à vos conseils, et pour pouvoir apporter un deuxième avis. Alors premier point important, c'est très très simple d'utilisation. On installe, on fait copier coller sur les numéros de vérins préremplis, on clique sur test pour vérifier que ça fonctionne et que c'est bien adressé. 1 minute 30 montre en main. On passe ensuite sur la page réglage. 1 onglet simu, 1 onglet setting, et des curseurs. L'onglet simu permet de changer ses préréglages en fonctions du simu (comme son nom l'indique) .L'onglet setting permet de sauvegarder des presets. Il y a déjà 5 présets. En gros high low g, high high g, low low g et low high g.
En effet, un des curseurs est G MAX (de la voiture) une clio 1G une F1 4G. Il faut donc adapter ce chiffre en fonction de la voiture utilisé. Les effets s'échelonnent en fonction. ensuite high et low c'est la puissance des effets.
Ces presets suffisent à profiter déjà de la bête avec un réalisme de bon niveau. En peaufinant légèrement, on obtient quelque chose de très bien en quelques heures. Vous le comprendrez je recommande LINCE.
Un gros point à noter. Le premier soir, je me laisse tomber dans le baquet et là le drame, je bascule avec le simu en arrière... Heureusement aucun dégât mais coup de flippe et surtout inquiétude pour la suite car je partage mon bureau avec la salle de jeu des enfants. Je coince donc le simu avec des dicos quand je ne suis pas là et je m'enferme quand je joue... Pas top mais pas le choix. 80 kg ça peux être dangereux.
Pour les sensations, je scinde par simu
DIRT
On voit que ça n'est pas la réalité mais on sent quand même nettement mieux la voiture et c'est franchement l'éclate! Les sauts c'est bluffant.
Iracing
Il faut peaufiner les réglages voiture par voiture. Une fois bien réglé c'est le panard...
En Formule renault, je m'y croirais. Chassis bien ferme, on ressent la piste, on sent le cul partir. J'ai fait quelques tonneaux c'était presque flippant. On a bien les transferts de masses mais il manque quand même les g au freinage. A l'accélération c'est moins gênant car on ressent bien les passages de rapport, ça crée l'illusion. Je vais tenter une bidouille gratos: attacher mon harnais au sol, il se tendra quand le simu sera penché vers l'avant (donc freinage), je veux juste être sûr de ne pas me broyer la cage thoracique...
En rallycross, c'est l'apothéose... c'est tellement intense que l'on oublie presque le fait que nous sommes dans un simulateur. Là ce sont les g latéraux qui pêchent mais franchement ça ne nuit pas à l'immersion. Par contre, il faut que je fixe le simu au sol, il s'est décalé de 10 cm...
AC
C'est simple, j'ai levé le pied dans les lignes droites du nord avec la lotus 72d. J'avais peur, ça bougeait dans tous les sens, on sent la voiture se lever sur les bosses. C'est magique, un grand moment. Fini en sueur.
Pour le sac, j'ai eu des échanges avec Patrick sur certains points, il est très réactif et pro!
Voilà les amis, c'est cher mais une fois l'adaptation faite, c'est le pied total.