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Cristo écrit: Oui c'est bien ça, tu as tout compris, c'est bien 132 (enfin presque car 67 c'est ou il y a la vis
de fixation, pas la ou repose l'équerre sur la base du chassis, donc en réalité l'écart est un peu
plus grand. La finalité est de connaitre le réhaussement du siège par rapport à avant pour adapter
la hauteur du pédalier.
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francois38200 écrit: Si tu compte partir sur une de ces deux solution je te conseil de les tester car c'est une certaine somme a investir, quitte a attendre un peut le temps de tester ce qui se fait
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Goby écrit: Est-ce que parmi vous certains connaissent les différences fondamentales (voire même testé) entre le Next Level Racing Motion Platform V3 et système Fury Dynamique de chez JCL ?
Cela coûte le même prix (environ 3000 euros) et pour celui qui veut s'orienter sur un seat mover, la question doit forcément se poser...
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Wain écrit: Pour environ 3000€, on peut avoir :
-NLR V3 tout fonctionnel avec logiciel
-JCL V3 fury NON fonctionnel, car il ne s'agit QUE du chassis avec les supports verins, mais SANS les vérins !
Donc, si vous voulez du dynamique pour 3000/3500€, y'a pas le choix ---> NLR V3 !
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Wain écrit: Pour environ 3000€, on peut avoir :
-NLR V3 tout fonctionnel avec logiciel
-JCL V3 fury NON fonctionnel, car il ne s'agit QUE du chassis avec les supports verins, mais SANS les vérins !
Donc, si vous voulez du dynamique pour 3000/3500€, y'a pas le choix ---> NLR V3 !
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