Bon alors pour arriver à la partie ou ça marche, je dirais qu'au final, après le non fonctionnement ou au
choix le crash PC lorsque cela daignait bouger, j'ai fait un truc très basique. Pendant la période ou je n'avais
plus de contact avec Logykal, et vu que mon antivirus m'avait bouffé mon exe, j'ai réinstallé tout le package
Lince d'origine, laissé le programme s'updater et je me suis dis que je verrais le lendemain.
Le Lundi soir donc, sans nouvelle de personne de la journée, je me dis que je refait un essai, d'abord avec
iRacing, puis avec PCars2, sans trop y croire et avant de renvoyer un mail (auquel on me répondra plus tard
que rien n'a été fait...). Et la surprise
tout bouge et pas de plantage. Unbelievable !
J'ai le setup fétiche que j'utilisais avec mon setup 2 vérins, je pars le couteau entre les dents et mouarf bof bof
C'est quoi ce binz ? Plus aucune sensation à l'accelération (impact de changement de rapport inéxistant alors que
sur 100%), freinage étrange (trop de levée sur l'arrière), sensation de flou et de chassis qui se tortille,
la loose intégrale. D E C E P T I O N
Allez, on s'accroche, on essaie un setup de base de Lince, ceux estampillés hard-high et hard-low.
Résultat, c'est
Logykal me confirmera que les réglages 4 vérins en Floating n'ont rien à voir avec ceux des 2 vérins en 2xFront (ou rear).
Je pense que le s setup 2 vérins, qu'il soient sur chassis ou en seat mover sont identiques, alors que le floating
est spécifique pour vraiment simuler un chassis complet et le système s'amortisseurs.
Evidemmement, je n'ai pu tester que très peu, cela nécessitera pas mal de réglages, la plongée au freinage nécessite
d'être un peu plus light (basculer plus ne génère pas de gros G de freinage), idem pour l'accélération dont l'effet
de passage de rapport est un peu violent (mieux par contre le basculement arrière). En latéral je n'ai pas vu de mieux,
mais je sais pourquoi, j'y reviendrais un peu plus bas. Par contre, pour les effets de piste, de ce que j'ai pu tester,
et sans réglage affinés, c'est mieux, bien mieux. Par exemple sur certaines "figures de style", j'ai pu sentir la
perte d'adhérence et la reprise de grip, c'était assez intéressant comme nouveauté. Le ressenti de la piste semble
aussi plus fin, mais analyser les 4 vérins en fonctionnement et les régler et un peu plus compliqué et va demander
plus de travail (pour un résultat canon je n'en doute pas).
Mais revenons au latéral. Je ne le sentais pas trop et j'avais la sensation bizarre que le chassis se tortillais.
En fait ce n'était pas une impression, mais un fait. Peu de temps après l'entrée en piste, un vérins s'arrête de
fonctionner (l'arrière droit dans mon cas). Comme il est figé en position intermédiaire, cela créé un
déséquilibre et un contrainte sur le chassis. Le boitier dédié est alors allumé en vert et en rouge en même
temps, mais repasse au vert quand je relance tout (initialisation ok, test unitaire ok) et rebelote quand j'entre
en simu (iRacing ou autre même combat).
J'en suis à n point ou la frustration commence à se faire sentir d'autant plus que j'ai un peu pu entrevoir
le potentiel apporté par les 2 vérins supplémentaire. Allez, on s'accroche, j'ai refait un mail à la fois
à Logykal et JCL, on verra demain ce qu'ils me disent.
J'ai bien un vérin + boitier en stock (celui que j'avais reçu avec le plastique de tête légèrement abimé et
qu'on m'a remplacé), mais pas le temps de tester un échange cette semaine, la semaine prochiane
je pars une semaine en vacances en famille, et comme pas de bol, je devais immobiliser mon PC pour
à minima le démonter pour voir l'état de ma carte mère car j'ai des trucs bizarres qui se sont produits
dans mon PC (encore une histoire savoureuse, la loi des séries).
J'aimerais donc bien tester le setup 4 vérins convenablement, faire un setup aussi bon que celui que
j'avais avant, et faire une petite review comparative, mais la l'optimisme et la bonne volonté ne vont
pas suffire, j'en suis bien évidement le premier désolé
. Sur ce, je vais me coucher, bonne nuit