accuforce 2

étrange....
tu as bien mis les derniers curseurs à zéro ?

edit:
sinon envoi tes réglages assetto et simcommander...
peut être qu'il y a une petite erreur

J'ai trouvé, c’était une modif vu sur le fofo officiel dans le fichier de conf de AC.

Maintenant j'ai un volant souple en ligne droite, qui monte en intensité dans les courbes. Par contre il est quasi inexistant sur les vibreurs.

Et pour l'instant mes meilleurs sensations sont en lançant le jeu via Sim Commander.

Autre chose, il gratte un peu dans les courbes, mais quel plaisir de conduite... par contre c'est une vrai salle de muscu

salut,
si il gratte un peu augmente le smoothing

je suis repassé par la gestion du FFB par le jeu et la ça ne gratte plus dnas les courbe, par contre il bouge beaucoup dans les lignes droite.

Je pose une question sur les vibreurs, doit on avoir une vibration ou un effet particulier ? Car je ne ressent pas un changement dans le volant.

Avec le réglage que j'ai posté sur la page précédente
je me cale à environ 70% de gain en piste
mais selon les voitures je baisse où augmente avec les touches + et - de mon clavier.
en faisant comme sa j'arrive à trouver un feeling correct en ligne droite, virage etc.

pour ce qui est des effets avec les vibreurs je suis à 5%.
donc je dirais oui il faut un effet particulier, après le feeling pour moi et certainement génial pour un et mauvais pour un autre.

hésite pas à partager tes réglages car te conseiller ou t'aider sans connaitre tes réglages ce n'est pas facile.

Je teste ceux là actuellement :

mode responsive
intensity 100%
smoothing 8%
rotation 900°
stop sping 5,9%
tout le reste à 0

Salut Pset.
Et bien pour le moment je n'ai tester que le mode soft, puis high
et aussi par Default sur lequel je reste en ce moment.
Même si des fois il m'arrive de repasser en mode high quand je suis en mode énervé !
je n'ai jamais pris le temps de tester le mode responsive mais j'ai hâte de tester pour voir les différences que sa peut apporter....
Pour le moment ce que j'ai remarquer c'est que plus tu vas vers le mode soft, plus tu peut baisser le smoothing.

Edit:
J'ai tester ce week end le mode responsive et je n'ai eu aucun bon feeling avec celui-ci,
j'ai l'ai ressentit avec moins d'effet en piste...et avec des coups violents de volant
que j'ai d'ailleurs trouvé un peu irréaliste par rapport au mode high qui lui est réactif avec de meilleur effets.

Hello,

Les 1ers tests du DD Fanatec sont sortis (commandé par Fanatec eux-mêmes)
Ex :

Et là, on entends que l'AF souffre d'un terrible problème de cogging, du à son moteur brushed (non brushless) !
Je tombe des nues car je n'avais jamais entendu ce genre de critiques et je n'ai surtout jamais trouvé ça génant.
Mais je me pose des questions : est-ce que ceux qui ont put tester un MLIGE ont ressenti une vraie différence et est-ce que ce "cogging" gène vraiment (quand on teste avec un FFB identique) ?

si tu n'as jamais entendu parler de ce problème c'est parce qu'il y à juste a supprimer l'effet dans les réglages.
Je pense aussi que dans un événement fanatec c'est presque évident qu'il ne vont pas mettre en avant la concurrence.
ce n'est que mon simple avis bien entendu......